Šenkvice mali svoju industriálnu minulosť a taktiež boli malým železničným uzlom. Industriálnym rastom, aj keď [ >>čítať viac ]
Doposiaľ som sa venoval hospodársko – industriálnym objektom v Šenkviciach, ktoré fungovali v období pánov, [ >>čítať viac ]
V predošlých článkoch som spomínal, že Šenkvice predbehli v industrializácii mesto Modra, aj keď boli [ >>čítať viac ]
V predošlom článku som spomínal, že Šenkvice boli industriálnym centrom pod Karpatmi hneď za Pezinkom. [ >>čítať viac ]
Dávnejšie som pri pohľade z nášho podkrovia trošku spomínal a objasňoval ako to tu vyzeralo [ >>čítať viac ]
LIPTOV – V dnešnej časti obľúbeného železničného seriálu sa opätovne vrátime k trati Považskej lesnej [ >>čítať viac ]
Minule som naznačil, že som v sobotu ráno odchádzajúci pelotón cyklistov z kempu nestihol. Mal [ >>čítať viac ]
PRAHA – Najstarší záznam o možnosti prevádzkovania trolejbusov sa objavil už v novembri 1901, keď [ >>čítať viac ]
Na inom mieste som naznačil, že ak je to možné, chodíme si s manželkou nahrievať [ >>čítať viac ]
Pionier 05 bol na svoju dobu všestranné nezničiteľné približovadlo. Mal úspech nielen doma, pretože bol [ >>čítať viac ]
Pionier 05 sa stal pre Československo dobre predajný artikel, ktorý prinášal devízy, možno viac ako [ >>čítať viac ]
Podobne ako Jednosedadláky, tak aj 05-ky boli vozidlá, ktoré majitelia hýčkali a zväčšovali ich užitočnú [ >>čítať viac ]
Katarínka je dosť často navštevovaná výletná oblasť v malebnom prostredí Malých Karpát neďaleko obce Naháč [ >>čítať viac ]
Okolo nových Pionierov označených ako Pionier 05 bolo vždy živo. Majitelia boli čosi ako vyššia [ >>čítať viac ]
© 2009 - 2021 www.veterany.eu – magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike, info@veterany.eu, www.veterany.eu. Prevádzkovateľ: DIGITAL PRO s.r.o. Košice, info@digitalpro.sk, www.digitalpro.sk, SKUPINA NAŠICH WEBOV: JVSCD.sk | eSDOPRAVCA.sk | eVODIČ.sk | eAUTOŠKOLA.sk | eDISPEČING.sk