V polovici 60. rokov bol schválený projekt unifikovaného vozidla mestskej hromadné dopravy. Jeho ulohou bylo vytvoriť vozidlo autobus/trolejbus, s cieľom použiť čo najväčší počet rovnakých dielou a tím ušetriť finančné prostriedky z hľadiska prevádzkovateľa najmä v oblasti [ >>čítať viac ]
V prvom poprázdninovom vydaní Zaprášených projektov vám priblížime osud kĺbového autobusy národného podniku karosa Vysoké mýto, ktorý mohol výrazne zlepšiť kvalitu cestovania mestskou dopravou. Bohužiaľ mohol, lebo komunisti dali prednosť radšej maďarskému Ikarusu 280. A tak sa [ >>čítať viac ]
Škoda 706 RTO-K je model československého kĺbového (článkového) autobusu, ktorý bol vyrobený v jednom exemplári národným podnikom Karosa Vysoké Mýto v roku 1960 (označenie Škoda pochádza od výrobca motoru). Voz bol odvodený zo známého štandardného [ >>čítať viac ]
Karosa Legobus (oficiálne označenie je Karosa B 732.1670) je prototyp mestského autobusu z roku 1993 od českého výrobcu KarosaVysoké Mýto. Hlavnou prednosťou tohoto dvounápravového vozidla je hliníková samonosná karoséria, ktorá koncepčne vychádza z autobusu Karosa [ >>čítať viac ]
Karosa A 30 je model československého midibusu, ktorý v počte 13 kusov vyrobl na prelome 60. a 70 rokov 20. storočia národný podnik karosa Vysoké mýto.
Karosa SB je typ československého autobusu , ktorý bol vyvíjaný národným podnikom Karosa Vysoké Mýto súčasne s typom Škoda 706 RTO v druhej polovici 50. rokov 20. storočia. Mal byť súčasťou jednotnej rady, ktorá mala [ >>čítať viac ]
Karosa LC 735 z továrne Karosa Vysoké Mýto bol medzimestský autobus určený na prepravu sediacich cestujúcich na dlhšie vzdialenosti. Od neho bol odvodený aj autokar LC 736 so zvýšeným pohodlím. Karosy LC 735 a LC [ >>čítať viac ]
Karosa C 734 je model linkového medzimestského autobusu, ktiorý vyrábala spooočnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1981 až 1997. Je to nástupca linkovej verzie rady Š, vozu ŠL 11.
Karosa C 744 je model medzimestského kĺbového autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1987 až 1992 (funkčný prototyp bol vyrobený už v roku 1983 spojením dvoch krátkych autobusov Karosa C 734).
Jelcz 272 je typ poľského autobusu, ktorý bol na základe československej licencie vyrábaný v 60. a 70. rokoch 20. storočia v meste Jelcz (dnes mesto Jelcz-Laskowice). V Československu bol tento autobus vyrábaný pod označením Škoda [ >>čítať viac ]
Konstrukce: Tatra 500 HB je třínápravový autobus určený pro provoz v náročných podmínkách horských silnic. Konstrukčně navržen byl již v roce 1948, kdy Karosa Vysoké Mýto (karoserie) společně s Tatrou Kopřivnice (podvozek) předložila první [ >>čítať viac ]
Karosa řady Š je souhrnné označení pro několik modifikací československého autobusu, který vyráběl národní podnik Karosa Vysoké Mýto v letech 1964 (funkční vzorky již od roku 1961) až 1981.
Škoda 706 RTO (rámový trambusový osobní) je typ československého autobusu, který byl vyráběn národním podnikem Karosa mezi lety 1958 a 1972 (první prototyp již roku 1956). Ve výrobě byl nahrazen vozy Karosa řady Š. V [ >>čítať viac ]
Během druhé světové války se v mladoboleslavské škodovce vyvinul nový nákladní automobil pod označením Škoda 706 R (R = Rekonstruovaný). Základní konstrukce podvozku, ale také motoru vycházela z předcházejícího typu Škoda 706, který byl vyráběný v letech [ >>čítať viac ]
© 2009 - 2021 www.veterany.eu – magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike, info@veterany.eu, www.veterany.eu. Prevádzkovateľ: DIGITAL PRO s.r.o. Košice, info@digitalpro.sk, www.digitalpro.sk, SKUPINA NAŠICH WEBOV: JVSCD.sk | eSDOPRAVCA.sk | eVODIČ.sk | eAutoškola.sk | Autoškolák.sk | Veterány.EU | eDISPEČING.sk