Iba málokomu je známe, že ,,emkové” škodovky 105 boli okrem štandardných sériovo vyrábaných modelov zhotovované aj ako špeciálne upravené vozidlá pre podniky a opravné činnosti. Jedným z nich je model Škoda 105 SP, ktorý konštrukčne [ >>čítať viac ]
Ako som minule naznačil, nemecká DKW mala svoje výrobné závody nielen v Európe, ale aj za veľkou mlákou. Po prehratej I. svetovej vojne sa tam ocitlo nespočetné množstvo nemecky hovoriacich emigrantov. Nebolo teda nič nové, [ >>čítať viac ]
Od vtedy, ako som napísal článok „Manet slovenský fenomén“ pretieklo v Sisaku veľa vody. Čerpal som z mne dostupnej literarúry a zo spomienok pána Galánka, ktorý spolu s pánom Grégrom zakladali prvý, ešte zväzarmovský veteránsky [ >>čítať viac ]
Rok 2020 je za nami a to je čas na jeho rekapituláciu. Každý z nás mal začiatkom roka zaiste kopec plánov. Niekto chcel v práci dosiahnuť čo najlepšie výsledky, iný chcel zase tráviť oveľa viac [ >>čítať viac ]
Spomedzi ľudových automobilov vyrábaných vo veľkých sériách popredné miesto v medzivojnovej a povojnovej histórii zastávala značka DKW so svojimi jednoduchými autami pre ľudové masy s dvojtaktným motorom. Tieto motory boli najskôr dvojvalcové, neskoršie trojvalcové, štvorvalcové [ >>čítať viac ]
TERCHOVÁ – Terchová, Štefanová a Vrátna dolina patria medzi klenoty Malej Fatry a lákajú množstvo turistov a výletníkov. Okrem aktívneho výletu si čaro prírody môžete teraz vychutnať aj prostredníctvom vyhliadkovej jazdy Terchovským vláčikom. Vláčik premáva celoročne podľa [ >>čítať viac ]
VYSOKÉ TATRY – Už zajtra sa v rámci otvárania letnej turistickej sezóny budete môcť odviezť historickými električkami GANZ #22 “Kométa” a EMU 89.0009 “Trojča”. Pri tejto príležitosti sme pre Vás pripravili malú ochutnávku z prázdninových [ >>čítať viac ]
Tak ako všetky populárne automobilky, tak aj DKW mala svoj montážny závod mimo Nemecka a poskytla licenciu na výrobu svojich dvojtaktných automobilov. Montážny závod bol v Írsku a licencované DKW-čky boli vyrábané v Európe v Holansku a Španielsku. Najmasovejšia [ >>čítať viac ]
Praotcom všetkých dvojtaktných (automobilových) motorov boli prakticky motory dvoch firiem nemeckej DKW a anglickej Scott, no masovou výrobou dvojtaktných áut sa preslávila DKW a to aj po II. svetovej vojne v západnom svete. Vo Východnom [ >>čítať viac ]
PIEŠŤANY, VRBOVÉ – Vyhliadkové plavby loďou po Sĺňave, či nostalgické jazdy Vláčikom motoráčikom pri príležitosti 110. výročia železničnej trate Piešťany – Vrbové. Poslednú augustovú sobotu v roku 2016 si dopravní nadšenci v svetoznámom kúpeľnom meste [ >>čítať viac ]
BRATISLAVA – Veterán klub Tatra 141 v hlavnom meste každoročne organizuje Prvomájovú veterán Tatra Rally na ktorej sa pravidelne zúčastňuje veľké množstvo historických osobných i úžitkových automobilov. Túto nepochybne zaujímavú akciu dopĺňajú aj historické motocykle [ >>čítať viac ]
Ako som už spomenul, výrobe dvojtaktných motorov v medzivojnovom období sa venovali vo veľkom dve značky. Prvou bola Anglický Scott, ktorý sa venoval výrobe motocyklov. Aj keď jeho radový dvojtaktný trojvalec bol na to predurčený, [ >>čítať viac ]
BRATISLAVA, SVÄTÝ JUR – Pietna spomienka na nežnú revolúciu a obete slobody na cyklomeste slobody, či výstava vozidiel Verejnej bezpečnosti vo Svätom Jure i v centre Bratislavy. Aj takto by sa dali charakterizovať spomienkové podujatia [ >>čítať viac ]
Pri úvodných článkoch o dvojtaktných automobiloch som čerpal z už uverejnených článkov z pera nebohého kolegu Dr. Mareša v slovenskom periodiku Stop, za čo som mu vďačný. Najznámejšími výrobcami dvojtaktných motorov medzi dvoma svetovými vojnami [ >>čítať viac ]
Ako som naznačil v minulosti, byť účastníkom istých akcií sa vypláca. Pri návšteve Rematy som sa povozil na skladačke v tuneloch a po viaduktoch priľahlej horskej železnice. Pri návšteve Dudiniec som sa povozil po vtedy [ >>čítať viac ]
Dávnejšie som sa venoval automobilom, ktoré boli vybavené dvojtaktnými motormi. Prvým, kto chcel zjednodušiť už existujúci štvortaktný motor bol jeden z jeho autorov a síce Karl Benz. Ten, ale od svojho projektu ustúpil, pretože jeho [ >>čítať viac ]
© 2009 - 2021 www.veterany.eu – magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike, info@veterany.eu, www.veterany.eu. Prevádzkovateľ: DIGITAL PRO s.r.o. Košice, info@digitalpro.sk, www.digitalpro.sk, SKUPINA NAŠICH WEBOV: JVSCD.sk | eSDOPRAVCA.sk | eVODIČ.sk | eAutoškola.sk | Autoškolák.sk | Veterány.EU | eDISPEČING.sk