Škoda Sentinel bol parný nákladný automobil, vyrábaný v závode Škoda v rokoch 1924 – 1935 podľa licencie anglickej firmy The Sentinel Wagon Works Ltd. Toto pomalé, ale výkonné vozidlo bolo dodávané ako napr. valník, kropiaci [ >>čítať viac ]
LIAZ (Liberecké automobilové závody) bol výrobca nákladných a špeciálnych vozidiel so sídlom v Jablonci nad Nisou. Tam nadväzoval na výrobu automobilky Reichenberger Automobilfabrik (RAF), ktorá fungovala už od roku 1907 a v priebehu 1. svetovej [ >>čítať viac ]
Tatra T 148 (1972 – 1982) je česko-slovenský nákladný automobil s podvozkom 6×6, prípadne 4×4 s nosnosťou 12 ton. V roku 1969 bola zahájená overovacia séria modernizovaného automobilu s označením T148 ako inovačný stupeň typovej [ >>čítať viac ]
Tatra T 138 (1959 – 1971) je česko-slovenský nákladný automobil s podvozkom 6×6, prípadne 4×4 s nosnosťou 12 ton. O nasledovníkovi Tatry 111 sa rozhodlo už v roku 1952, kedy bolo centrálne naplánované, že sedem [ >>čítať viac ]
Tatra 111 (1942-1962) je jedným z najslávnejších nákladných automobilov Tatra, ktorý si pre svoju spoľahlivosť a dobré jazdné vlastnosti v teréne rýchlo získal obľubu ako u armády, tak aj u civilných vodičov nielen u nás, [ >>čítať viac ]
Tatra T813 (1967 – 1982) je česko-slovenský špeciálny ťažký terénny nákladný automobil. Základným predstaviteľom tohoto typového radu bola predovšetkým vojenská verzia 8×8 KOLOS, ktorá bola schopná ťahať prívesy až do celkovej hmotnosti 100 ton. Vyrábali [ >>čítať viac ]
Terénny nákaldný automobil Praga V3S (Vojenský trojtonový špeciál, ľudovo nazývaný vetrieska, vejtřaska nebo VSka) sa začal vyrábať roku 1953 a bol určený hlavne pre armádu. Cestná verzia Praga S5T vznikla o tri roky. Automobil sa [ >>čítať viac ]
Copyright © 2009 - 2019 www.veterany.eu – magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike