PRAHA – Po dlhšej prestávke Vám na našom webe opätovne prinášame zaujímavý seriál mapujúci rôzne lanové dráhy u nás i v zahraničí. V dnešnom dieli sa vydáme po stopách najznámejšej lanovke v Českej republike – [ >>čítať viac ]
AUGUSTUSBURG, ERDMANNSDORF – Lanová dráha Augustusburg je pozemnOU lanovou dráhou, ktorá už 95 rokov spojuje časť obce Erdmannsdorf a nádražie Erzgebirgsbahnu Erdmannsdorf-Augustusburg s městem a zámkem Augustusburg. Vývojom cestovného ruchu na konci 19. storočia vznikla potreba lepšieho prepojenia [ >>čítať viac ]
Táto lanovka vznikala v Mariánských Lázních, teda v oblasti, kde nikdy žiadna iná lanovka nebola. Jej stavba nebola veľmi nutná a vyvolaná pevádzkovou potrebou, išlo skôr zatraktívnenie tohto kúpeľného strediska(keď už v Karlových Varoch majú [ >>čítať viac ]
VYSOKÉ TATRY – Výstavba pozemnej lanovky na Hrebienok súvysela s budovaním elektrickej železnice z Popradu do Starého Smokovca. Pri projektovaní trasy na hrebienok sa z počiatku uvažovalo o adhéznej prevádzke sto stúpaním trate nad 100 [ >>čítať viac ]
POĽSKO – Gubałówka (1123 m n.m.) je najpopulárnejšou časťou Gubałowského pásma. Chrbáty, ktoré ho tvoria, majú rovnakú výšku. Najvyššou vyvíšeninou , ktorá iba minimálne odstáva od okolitých, je však Butorový vrch (1160 m n.m.). Pri ceste [ >>čítať viac ]
PRAHA – Všeobecná výstava, ktorá sa konala v roku 1891 v Prahe priniesla pre Čechy celú radu dopravných noviniek. Okrem sprevádzkovania prvej elektrickej tramwaje v Čechách „zavinila“ výstava aj stavbu dvoch pozemných lanových dráh. Okrem známej lanovke na Petřín to však [ >>čítať viac ]
OLDŘICHOVICE – Po dvoch týždňoch vám opäť prinášame ďalší diel seriálu o zaujímaývch lanových dráh. V tom dnešnom sa bližšie pozrieme na jednosedačkovú lanovlu na Javorový vrch u Třince, ktorá zahájila prevádzku 7. júla 1957. Tato lanovka bola v poradí [ >>čítať viac ]
RÁZTOKA, PUSTEVNY – 4. mája 1940 sa začala prevádzka prvej sedačkovej lanovky v Európe s celkovou dĺžkou 887 metrov a prevýšením 304, ktorá viedla na Pustavany. Lanovka bola jednosedačková a jej trasa bola vedená na 18 drevených podperách [ >>čítať viac ]
PRACHOVICE, ZÁVRATEC – Spolu s otvorením druhej časti lokálky z Čáslavi do Závratce – Třemošnice, konkrétne úseku z úvraťových Žlabov, bola v nedeľu (“v polovici maja” roku 1882) slávnostne zahájená doprava na nákladnej lanovej dráhe Prachovice [ >>čítať viac ]
Po dlhšej prestávke vám opäť prinášame ďalší diel seriálu o zaujímavých lanových dráh. V dnešnom dieli zavítame do Stupavy, kde v septembri 1925 začala výstavab cementárne a v máji 1930 bol vyrobený prvý slinok a [ >>čítať viac ]
JANSKÉ LÁZNĚ, ČERNÁ HORA – Vážení čitatelia, aj v novom školskom roku pokračujeme so seriálom o zaujímavých lanových dráh. A to nie len tým, ktoré premávajú do dnešných dní, ale aj tým, ktoré sú už [ >>čítať viac ]
CHVATIMECH – V dnešnej časti seriálu o zaujímavých lanových dráhah sa vyberieme na Chvatimech pri obci Valaská (okres Brezno), kde milovníci bieleho športu a turistiky – zamestnanci Strojárne Piesok a železiarní v Podbrezovej pred 55 rokmi [ >>čítať viac ]
KARLOVÉ VARY – Na území dnešnej České republiky sa vyskytovali pozemné lanovky len v dvoch lokalitách – v Prahe a v Karlových Varoch. Zatial čo prvé dve pražské boli postavené podla rovnakého vzoru – teda lanovky s [ >>čítať viac ]
BUDAPEŠŤ – V 3. dieli nášho seriálu o zaujímavých lanových dráhah sa vydáme do hlavného mesta Maďarska. Práve tam sa totiž nachádza zaujímavá lanovka s drevenými vozňami, ktorá patrí k mnohým turistickým atrakciám v meste a [ >>čítať viac ]
Copyright © 2009 - 2019 www.veterany.eu – magazín o veteránoch, historii dopravy a dopravnej technike