Motocykle čias minulých 18: Pionierske nosiče na 555-kách
Podobne ako u typu 550, tak aj nový typ 555 som pracovne rozdelil na staršie [ >>čítať viac ]
Podobne ako u typu 550, tak aj nový typ 555 som pracovne rozdelil na staršie [ >>čítať viac ]
Podobne ako minule, v čase tohtoročných Vianoc 2014 som listoval v mojom archíve. Bolo to hľadanie cielené, [ >>čítať viac ]
Podobne ako v predošlom príspevku, tak aj teraz pri listovaní starých časopisov som narazil na [ >>čítať viac ]
Po prezentácii troch laminátových prototypov Pioniera 555 na jesennom strojárskom veľtrhu v Brne v roku [ >>čítať viac ]
Prešla noc a na druhý deň synáčik ani nedojedol vynikajúce babkine raňajky, keď už stál [ >>čítať viac ]
V ostatnom článku som spomínal značky Hanomag a Steyr, ktoré podobne ako Lamborghini či Porsche [ >>čítať viac ]
V predošlom článku som prezentoval postoj niektorých výrobcov áut a inej kolesovej techniky, ktorí venovali [ >>čítať viac ]
Už dávnejšie som sa venoval ľuďom okolo veteránov a naznačil som, že zamyslenie nad veteránskym [ >>čítať viac ]
U babky bolo krásne. A keďže práve tam sa skrývala moja Babeta, o ktorej sú [ >>čítať viac ]
Ani som nevedel prečo, jedného krásneho dňa sme sa s mojim synáčikom z ničoho nič vybrali k babičke [ >>čítať viac ]
Milí čitatelia! Dovoľte mi na začiatok jedno veľké ospravedlnenie. Určite ste zaregistrovali, že po 8. časti [ >>čítať viac ]
V jednom z predošlých dielov nášho seriálu sme Vám priblížili históriu železničnej trate Devínske Jazero – Stupava. [ >>čítať viac ]
Pionier bol druhý považský fenomén. Jeho genézia je stále opradená fámami a zaručene overenými informáciami. [ >>čítať viac ]
Od priecestia na Račianskej ulici smerom na Raču, ako som spomínal, začínala bývalá priemyselná zóna [ >>čítať viac ]
História slovenských motocyklov a mopedov bola vždy spojená s konštruktérmi pôsobiacimi v Považskej Bystrici v [ >>čítať viac ]
Bŕrr, to je zima! Normálne sa teraz na jar nenormálne ochladilo! Ešte pred týždňom bolo [ >>čítať viac ]
„Oci a ako to s našou Babetkou bolo ďalej?“ opýtal sa ma synček, keď som [ >>čítať viac ]
Možno si po minulej rozprávke viete predstaviť moju radosť, keď som sa dozvedel, že Fintilka [ >>čítať viac ]
Janko, Janko, ale si tomu dal! Princezná ti zmizla, černokňažník tiež a prsteň ti vypovedal [ >>čítať viac ]
Ej veru, milá Babetka, bol som vtedy na teba veľmi naštvaný. Ako som sa z ďalšieho [ >>čítať viac ]
„Kde len to Klamstvo je?“ zlostil som sa, keď som hľadal druhé číslo Klamstva, v [ >>čítať viac ]
Minule som vám porozprával o tom, ako som k mojej vytúženej Babetke prišiel a ako [ >>čítať viac ]
Milé deti! Tak ako som vám na Vianoce sľúbil, pripravil som pre vás nový rozprávkový [ >>čítať viac ]
Pionier 550 bol malým, aj veľkým pomocníkom pri presunoch z bodu A do bodu B. [ >>čítať viac ]
Nedávno som spomínal, že na Račianskej ulici mali hlavné brány bývalé strategické podniky ako Tatra [ >>čítať viac ]
Milé deti! Napriek tomu, že sa Vianoce už skončili (hoci niekto môže namietať, že ešte [ >>čítať viac ]
Určite nám dáte za pravdu, že pri surfovaní po internete môžete naďabiť na rôzne zaujímavé [ >>čítať viac ]
A je to tu! Posledná časť seriálu Okrídlené rozprávky. Hoci zvyčajne na úvod píšem pár slov, [ >>čítať viac ]
V minulej časti: Kým sa António snažil dať dokopy rozbitý Arnoldov motor, Dieter a Peter v Lietajúcom cirkuse [ >>čítať viac ]
Výroba jednohrba od roku 1955 po vychytaní všetkých múch bežala v Považských strojárňach na plné [ >>čítať viac ]
V minulej časti: Potom, čo sa naši traja pátrači, lietadlá Augustíno, Arnold a Melichar nečakane stretli s pilotom [ >>čítať viac ]
Ako som naznačil v diskusii k článku „Najstaršie pressburgské koľajnice“ získal som reprodukciu zalezničného viaduktu [ >>čítať viac ]
Milí čitatelia! Ani tentoraz vás nebudem zaťažovať opisom minulej časti, ak si ju chcete prečítať, [ >>čítať viac ]
Milí čitatelia, milé deti! Tentoraz obyvklý opis minulej časti na začiatku rozprávky nečakajte, v čase, keď [ >>čítať viac ]
Spomínal som, že jediná fabrika v blízkosti Filiálky, ktorá je stále v prevádzke je Figaro. [ >>čítať viac ]
Nedávno som spomínal netradičné a zaťažkávajúce skúšky Jednohrbov, konkrétne modelov „A“. Boli to reportáže, ktoré [ >>čítať viac ]
V ostatnom cestopise som spomínal zaujímavý počin českobudejovických veteránistov na Pionieroch 550, čiže na jednohrboch. [ >>čítať viac ]
V minulej časti: Naše nezbedné dvojčatá po odpočinku v Šivci sa rozhodli letieť ďalej. Preto sa Dieter [ >>čítať viac ]
V minulej časti: Vyhnanie Petra a Dietra z Borca malo nečakané následky. Najprv sa António [ >>čítať viac ]
Po dvoch týždňoch sme opäť tu. Isto ste si všimli, že náš seriál po novom [ >>čítať viac ]
© www.veterany.eu 2006 - 2024 – magazín o veteránoch a histórii hromadnej dopravy, info@veterany.eu, www.veterany.eu. Prevádzkovateľ: DIGITAL PRO s.r.o. Košice, media prosperity s.r.o. Praha, OZ Veterány.EU Bratislava. SKUPINA NAŠICH WEBOV: JVSCD.sk | eDOPRAVCA.sk | eVODIČ.sk | eAUTOŠKOLA.sk | eAKADÉMIA.sk | eDISPEČING.sk