Výroba ročenky v plnom prúde

30. marca 2009 od · 2 komentáre 

30.3.2009 – Ako sme už na našich stránkach viackrát avízovali, príprava ročenky čs. historických autobusov je v plnom prúde. Pripravili sme pre vás na ukážku niekoľko promostrán [Čítať viac…]

V ročenke unikátne fotografie poslednej Šx

27. marca 2009 od · Vložiť komentár 

27.3.09 – I keď ste tento obrázok na titulke Veteranbus-u už  prednedávnom videli, nepomýlili sme sa :). Podpredsedovi KHA v Bratislave Mikulášovi Ivaškovi sa však podarilo zohnať ďalšie unikátne fotografie jeho autobusu s výrobným číslo 26999, ktorý bol podľa archívov muzea Karosa Vysoké Mýto posledným vyrobeným autobusom rady Šx.  V pripravovanej ročenke vám prinesieme ucelený príbeh tohto autobusu [Čítať viac…]

Prečo nitrianska Veolia ťahala za nos záujemcu o Ikarus 280?

26. marca 2009 od · 5 komentárov 

Naozaj nepríjemnú skúsenosť opísal VETERANBUS-u český záujemca o renováciu autobusu Ikarus 280. Po tom, čo sa dozvedel, že nitriansky prepravca Veolia vyraďuje z premávky hneď niekoľko kusov, nelenil a kontaktoval spločnosť. Tá mu jeden z vyradených autobusov sľúbila k odpredaju, situácia sa však vyvinula úplne inak. Nechajme však hovoriť samotného záujemcu:

Ondřej Ž: ,, Dlouhodobě sháním autobus Ikarus 280.08 v pojízdném a funkčním stanu na kompletní renovaci. V říjnu/listopadu (október/november) 2008 – jsem se dozvěděl, že v Nitře budou vyřazovat na začátku prosince (december) všechny ikarusy 280. Zahájil jsem tedy jednání – vypadalo to bezproblémově, cena vycházela kolem 30tis, papíry, odvoz si zařídíme, vše ok. Mám zavolat 15 prosince (december)… Zjišťoval jsem si jaká mne čeká lítačka po úřadech aby se dal přepsat autobus ze zahraničí v ČR. Jde to, ale jednoduché to není.

15. Prosince (december) volám abych se domluvit se na dokončení. Bylo mi sděleno, že je vyřadí koncem ledna.

Super, nemohli dát vědět? Dozvěděl jsem se, ale z jiného zdroje že se jim zdržela dodávka nových autobusů (proč mi to neřekli rovnou netuším), to by se dalo pochopit, ale stejně jednání už bylo přinejmenším podivné.

Na konci ledna (január) tedy opět volám, že zrovna, ale nemají na to čas a mám zavolat za deset dní.

V polovině února (február) opět volám a že jo, že jsou na dvoře odstavené a papíry v depozitu (SPZ sundané).

Hned na začátku března (marec) volám a domlouvám si prohlídku a schůzku. Na druhý den jedu ze Zlína do Nitry, ale ještě v telefonu dozvěděl překvapení; Všechny autobusy jsou K.O.,  jeden z nich má šanci na záchranu – má závadu na hlavě motoru a že oprava by stála tak 20-100tisíc ale to že mi neřeknou… . I přes to jsem se na ně přijel podívat.

Cesta: Ráno jsem se na ně přijel podívat; Pán s kterým jsem doposud jednal byl na nějakém jednání a odkázal mne na nějakého mistra (musím podotknout, že tento pán byl velmi ochotný a že se mě ujal i když mne nečekal). Šli jsme tedy prohlédnout busy, před tím jsem se, ale dozvěděl že už jsou všechny vyřazené – odhlášené – bez papíru a spz. Další překvápko, super.

Vyřazené autobusy stály v zadní části dvora – asi 9 vyřazených autobusů – dvě karosy a zbytek ikarusy.

Ten jediný ikarus který by byl při té opravě schopen znova fungoval – byl VYKUCHANÝ!!! To si snad dělaj pr**l!!! Omlouvám se, ale toto už bylo do nebe volající – kabina pro řidiče – sedalo pryč, palubní deska pryč, a spousta krytů po celém autobusu pryč!

Navíc skříň byla chycená – hnila… Ostatní autobusy vypadali podobně, kromě dvou, které byly oproti ostatním ve velmi slušném stavu – ale každý že prej má neodstranitelnou závadu.

Kdybych tedy chtěl to zrealizovat musel bych odhadem mít připravených tak 200 tisíc abych – zakoupil minimálně dva autobusy (jeden kvůli motoru, druhý kvůli skříni a chybějícím dílům), dále sehnat si opravu motoru, a nakonec odtažení obou vozů do Zlína. Sice to ráno co jsem se tam jel podívat upravili cenu na 19tisíc, což by se možná zdálo výhodné, jen kdyby nebyl už vykuchaný a díly by se tak museli sehnat a vyšlo by to na ty samé peníze jako kompletní vůz.

Teď s odstupem jsem se minulý týden u nás ve Zlíně u šéfa jednoho z místních podniků které opravují autobusy dozvěděl, že ve Veolie Nitře jsou i z jejich zkušeností takoví…. 🙁

Mě osobně tato zkušenost dost nemile překvapila, a přitom stačilo, aby mi řekli jasné NE, NIC VÁM NEPRODÁME, ihned na začátku a mohl být klid a hledat jinde… Nečekal jsem, že za předpokladu kdyby pár autobusů se vyřazení nedožilo v pojízdném stavu, že by byli jen dva, tři… že všechny nepřežili, zdá se až nemožné.

Děkuji, ale jednomu z Nitranských řidičů (nebudu ho jmenovat z jistých důvodů – aby neměl případně problémy), který ochotně se mnou celou dobu komunikoval a pomáhal mi po stránce informací co a jak se má.

Dopravní podnik v Nitře si nakonec nechali jeden Ikarus 280.08 jako historický vůz.  Tento vůz, ale nebyl předmětem mé cesty (DP naplánoval zachování jednoho konkrétního vozu již prosinci (december)). Ostatní vozy buď již byli sešrotovány nebo je to čeká v následujících dnech.

Lešany 2009 slovami Michala Zubra

25. marca 2009 od · Vložiť komentár 

28.3.09 – Na otázky redakcie VETERANBUS ohľadom noviniek a informácií k pripravovanému podujatiu LEŠANY 2009, ktoré sa uskutoční 23.5.2009, odpovedá predseda českého RTO Klubu Michal ZUBR. [Čítať viac…]

Z ,,veteranvýletu” katastrofická nočná mora…

23. marca 2009 od · 8 komentárov 

Každý majiteľ historického autobusu sa určite vždy teší na chvíle, keď môže svoju mašinku občas prehnať po okolí, zúčastniť sa na nejakom podujatí, alebo napríklad absolvovať komerčnú cestu. Za pekný autobusom sa obzrie kopec ľudí, [Čítať viac…]

Na Slovensku sa uchovala pekná transfúzka

5. marca 2009 od · Vložiť komentár 

O tom, že komunita slovenských zberateľov historických autobusov sa čoraz aktívnejšie začína zapájať do zberateľskej a renovátorskej činnosti svedčia aj fotky nášho čitateľa, ktorý nám zaslal skutočne veľmi zachovalú pojazdnú [Čítať viac…]

Fórum