POZVÁNKA | Prvý parný deň 2024

BRATISLAVA -Železničné múzeum SR si chce pripomenúť začiatok múzejnej sezóny si chceme pripomenúť nielen dátumom v kalendári, ale najmä úvodným podujatím Prvý parný deň, kedy je v múzeu prvý krát v sezóne prítomný aj fučiaci a dymiaci parný rušeň. Múzeum preto 20. apríla 2024 privíta vo svojom areáli v starom rušňovom depe Bratislava východ prvých návštevníkov v tomto roku. Toto zaujímavé podujatie pre širokú verejnosť pripravujú Železnice Slovenskej republiky – Železničné múzeum Slovenskej republiky v spolupráci s Klubom železničnej nostalgie Bratislava východ, Klubom priateľov histórie železničnej dopravy Bratislava a Občianskym združením VLAKY.NET.

PROGRAM PODUJATIA:

• jazda historického parného vlaku s drevenými vozňami 3. triedy na čele s rušňom 555.3008 „Mazutka“ na trati Bratislava hlavná stanica – Bratislava-Nové Mesto – Bratislava-Petržalka – Železničné múzeum

Bratislava hlavná stanica	10:00
Bratislava-Nové Mesto	10:10 – 10:12
Bratislava-Petržalka	10:30 – 10:50
Železničné múzeum	11:25

• jazda výletného parného vlaku s drevenými vozňami 3. triedy na čele s rušňom 555.3008 „Mazutka“ na trati Železničné múzeum Bratislava východ – Senec a späť

14:05	Železničné múzeum	15:30
14:45	Senec	15:00

• jazdy historického motorového vlaku M 286.0018 „Túlavá“ na trati Železničné múzeum Bratislava východ –  Bratislava hlavná stanica a späť

13:35	15:35	Železničné múzeum	14:30	16:30
13:55	15:55	Bratislava hlavná stanica	14:10	16:10

• stála múzejná expozícia železničných zariadení
• 10:00 – 17:00 vozenie návštevníkov na stanovišti parného rušňa 310.433 prestávkami na nevyhnutnú údržbu rušňa)
• 10:00 – 17:00 vozenie návštevníkov na drezinách
• prehliadka múzea so sprievodcom vo vybraných časoch – presné informácie priamo na podujatí
• prezentácia modelového koľajiska Občianskeho združenia Vláčikovo vo Veľkej vodárni
• prezentácia modelového koľajiska Klubu železničných modelárov Bratislava v poštovom vozni Fa 5-2085

Múzeum bude počas Prvého parného dňa otvorené v čase od 10:00 do 17:00 a vstup je zdarma.
Kapacita mimoriadnych vlakov je obmedzená! Po jej naplnení už nebude možné do vlaku pristúpiť!

CENNÍK:

• Jazda parným vlakom: 7,- €
• Jednosmerná jazda motorovým vlakom: 3,- €
• Deti do 6 rokov: v sprievode dospelej osoby zdarma bez nároku na miesto na sedenie
• Jazda na stanovišti parného rušňa: 3,- €
• Jazda na motorovej drezine: 1,- €

• POZOR! Na podujatí nie je možné platiť kartou, všetky platby budú možné len v hotovosti.
• Cestovné lístky a ani vstupenky nie je možné kúpiť vopred! Lístky na jednotlivé vlaky sa budú predávať pri vlaku alebo vo vlaku.
• Na cestovné sa nevzťahujú žiadne zľavy, cestovné výhody alebo zamestnanecké preukazy.
• Cestujúci sú pri jazde ktorýmkoľvek vlakom povinní dodržiavať ustanovenia Prepravného poriadku pre dopravu osôb nostalgickými vlakmi ŽSR, pokyny organizátora a sprevádzajúceho personálu!
• Cestujúci v mimoriadnych vlakoch sú povinní kedykoľvek na požiadanie personálu organizátora predložiť na kontrolu platný cestovný lístok alebo miestenku!

Dopravu na podujatie okrem pravidelných spojov liniek 52 a 56 zabezpečia aj historické autobusy TAM 232 A 116 M #3702 s Karosa B732 #1710 na mimoriadnej linke R na trase VÝCHODNÉ – RUŠŇOVÉ DEPO I – Sklabinská – Pri Šajbách – Pastierska – Stolárska – DETVIANSKA – Ihrisková – Pastierska – Pri Šajbách – Sklabinská – RUŠŇOVÉ DEPO I – VÝCHODNÉ.

PRVÝ PARNÝ DEŇ (20.04.2024) Cestovný poriadok linky R
Detvianska	každých 15 minút od 10:00 do 16:45 – okrem 13:30 a 14:15
Východné	každých 15 minút od 10:11 do 16:56 – okrem 12:46 a 13:31
ZASTÁVKOVÝ CESTOVNÝ PORIADOK

Múzeum je prístupné z lokality Východné (ležiacej medzi Račou a Vajnorami a známej tiež ako „Rendez“) asfaltovou cestou, odbočujúcou z račianskeho konca Dopravnej ulice (medzi zastávkami MHD „Sklabinská“ a „Rušňové depo I“) a obchádzajúcou pomedzi sklady, garáže a záhradky račiansky výbežok koľajiska areálu. Mapu so znázorneným prístupom do areálu nájdete TU. Vstup do areálu múzea z inej, než račianskej strany neodporúčame!

Aktualizované 11. apríla 2024; 23:00

Autor: Jaroslav Filo