Návraty: O jazdy na modulovej železnici v budove Siemensu bol veľký záujem24. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Reportáže, Železnice
|
Tip na sobotu: Regionálne stretnutie modulovej železnice v mierke TT v Siemense21. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Železnice
|
Po stopách nepoužívaných, zrušených, či nedostavaných želetničných tratí 61: Najstaršie pressburgské koľajnice20. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, História, Po stopách žel. tratí, Železnice
|
Tip na polročné prázdniny: Jazdy parnej lokomotívy v Prahe19. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Železnice
|
Tip na polročné prázdniny: Jazdy na Trenčianskej elektrickej železnici15. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Električky
|
Po stopách nepoužívaných, zrušených, či nedostavaných železničných tratí 60: Vlečka Vajnory – Letisko M. R. Štefánika12. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Po stopách žel. tratí, Železnice
|
Zaprášené projekty 23: Lokomotívy rady 755 „Tatranský orol“ a lokomotívy rady 772 „Batman“10. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Popisy rušňov, Zaprášené projekty, Železnice
|
Lahôdka pre zberateľov: TATRA 148 Československá legenda medzi nákladnými automobilmi!7. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Nákladná, Zaujímavosti
|
Kalendár akcií 2012: Prvé akcie Viedenského múzea električek5. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Kalendáre podujatí
|
Čo píšu iní: Príbeh menom “Pitvorec”5. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Napísali iní
Zdroj: www.zeleznicny.net Pridať komentár |
Darček pre fanúšikov OMSI: Autobus s logom nášho webu4. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Zaujímavosti
|
Napísali iní: Autobusy Ikarus (1919-2007) – Na palubě Ištvána3. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Autobusy, Napísali iní
|
Lahôdka z archívu: Posledná jazda parným vlakom v pravidelnej premávke3. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Zaujímavosti
Autor: Jaroslav Filo 2 Komentáre |
Návraty: O novoročné jazdy TREŽkou bol zo strany verejnosti veľký záujem2. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Električky, Reportáže
|
Kalendár akcií 2012: KHKV RD Haniska pri Košiciach2. Január 2012 | v kategórii: Aktuality, Kalendáre podujatí
|
Veterány.EU: Všetko dobré v novom roku1. Január 2012 | v kategórii: Redakčné INFO
|
Retronávraty-špeciál: Rok 2011 v znamení dopravnej nostalgie31. December 2011 | v kategórii: Aktuality, Auto-Moto, Dopravná technika, Koľajové vozy, VETERANBUS
|
Aktuálne: Nový dopravca a web Trenčianskej elektrickej železnice30. December 2011 | v kategórii: Aktuality, Električky, Zaujímavosti
|
Tip na Silvestra: Silvestrovské jazdy na Čiernohronskej železnici29. December 2011 | v kategórii: Aktuality, Železnice
|
Tip na prázdniny: Rozlúčka s rokom 201129. December 2011 | v kategórii: Aktuality, Železnice
|
BRATISLAVA- V sobotu 21. januára sa v zasadačke budovy SIEMENS s.r.o.; na Stromovej 9 uskutočnilo tradičné stretnutie modulovej železnice, ktoré po viac ako roku zorganizovali priatelia z Klubu Railnet.sk Bratislava a KŽM Bojnice. Akcia bola verejnosti prístupná od 09:00 do 17:00 a každý kto sa na tejto akcii zúčastnil, prežil deň v spoločnosti fajnšmekrov na železničnú dopravu. Na svoje si totiž prišli všetci. Malí i veľkí – každý si tu našiel to čo ho zaujíma.
BRATISLAVA – Dnes (21. januára 2012) Vás pozývame do priestorov zasadacej miestnosti spoločnosti Siemens na Stromovej 9, kde sa v čase od 09:00 do 17:00 uskutoční už 6. regionálne stretnutie modulovej železnice v mierke TT. Koncová lokálna trať z konca 60. rokov 20. storočia vychádzajúca z okolitého sveta (skrytá stanica Jurojov Dvor). Lokálna trať má v žst. Tomášov pripojenú miestnu trať. Trať bola postavená na prelome 19. a 20. storočia z dôvodu industrializácie územia. Z toho dôvodu v staniciach trate je silná nákladná doprava. Ľudia sa nemusia premiestňovať za prácou. Aj napriek tomu na trati premávajú osobné vlaky, lebo v strediskovej dedine Tomášov je poľnohospodárske učilište, ktoré navštevujú deti a mládež z okolia. Na trati premáva netradične aj pravidelný rýchlik, ktorý vozí kúpeľných hostí do kúpeľov neďaleko žst. Nitrianske Pravno.
Spomínal som v článku „Spomienky na ráz krajiny“ konskú železnicu, ktorá prechádzala Šenkvicami, kde bývam. Práve táto bola prvou animálnou železnicou v Uhorsku. Myšlienkou vybudovať takúto „štreku“ sa zapodievali podnikatelia a statkári už v roku 1836. Vtedy vznikla spoločnosť, ktorej vedúcou osobnosťou bol barón J. W. Walterskirchen. Pod jeho taktovkou vznikla akciová spoločnosť na výstavbu animálnej železnice vedúcej z Bratislavy do Trnavy. Výber teritória pre túto trať bol zverený Ing. M. Schrönererovi, ktorý bol autorom trate České Budejovice – Linec /Gmünden – Linz/. 
TRENČIANSKA TEPLÁ, TRENČIANSKE TEPLICE - Po úspešnej akcii v podobe jázd na Nový rok, pozýva Trenčianska elektrická železnica, n. o. všetkých priaznivcov na prázdninové jazdy električkou. Všetci školáci, ktorí dostali na vysvedčenie samé jednotky, dostanú za odmenu lístok zdarma.
BRATISLAVA – Po decembrovej prestávke Vám opäť prinášame nový diel nášho železničného seriálu. V prvom tohtoročnom dieli sa budeme venovať zrušenej železničnej vlečke, ktorá viedla zo železničnej stanice Vajnory na letisko Ivanka (dnes letisko Milana Rastislava Štefánika).
Projekt rady 755 vznikol v roku 1996 ako jedna z odpovedí na zámer Železníc Slovenskej republiky (ŽSR) hromadne rekonštruovať svoje lokomotívy rady 753 a 771 na modernejšie, reprezentatívnejšie a ekonomickejšie vozidla, ktoré by boli vyrobené z na Slovensku bežne vyrábaných súčastí – teda z ľahko dostupnými náhradnými dielmi. Mohlo ísť o príbeh zaujímavých a po dizajnovej stránke veľmi originálnych motorových lokomotív, ktoré by ŽSR kde kto závidel - keby celý príbeh nemal až tragické politické pozadie, ktoré ho vopred odsúdilo do ríše nesplnených snov a prianí.
Žiadne iné nákladné auto sa vtedy na československých cestách neobjavovalo tak často ako TATRA 148! Skoro všetko, čo sa v rokoch 1969 až 1982 dopravovalo po ceste – od stavebných materiálov a surovín po poľnohospodárske produkty, sa prevážalo na jej korbe, ktorá sa dala vyklápať na tri strany. V celom východnom bloku sa TATRA 148 veľmi žiadala a bola neodmysliteľnou súčasťou procesu budovania socializmu. Dnes sa tento legendárny nákladiak môže znova uplatniť u vás doma. Odborníci na výrobu modelov z Nakladateľstva Atlas vytvorili exkluzívny model vozu TATRA verne podľa originálu – dokonalo vypracovaný a s množstvom drobných detailov!
VIEDEŇ - Múzeum električiek pre svojich návštevníkov aj v tomto roku pripravilo niekoľko zaujímavých akcií medzi ktoré patrí aj otvorenie sezóny v múzeu, či 175 výročie Eisenbahn v Rakúsku.
“V časoch, keď vznikal tento životný príbeh sérií už vzácnych fotografií písali sa roky 1998 & 1999. Ja som začal študovat dopravnú priemyslovku v Košiciach”, hovorí autor článku Dávid Galuš. Prečo Pitvorec? Ono to vznikalo vcelku prirodzene na hodinách fyziky so starým “Sláďom”, kde pri študovaní fyzikálnych VELIČÍN radu 820, či po starom M 240.0 sme vydedukovali, že I po sčítaní trakčných a netrakčných vlastnosti iba jedno a to je: Také malé milé nemotorné prasiatko, avšak rozkošne vyzerajúci motorový vozeň s nadhernými lícami a s úžasnými panoramatickými čelnými oknami spolu s neodmysliteľnými svetlami, tiež s prechodovými dvierkami alebo s reflektorom… Jednoducho PITVOREC. Prečítajte si Prečítajte si životný príbeh dnes už vzácnych fotografii na stránkach zeleznicny.net po kliknutí na nasledujúci
OMSI, alebo Omnibus simulátor je realistický simulátor (v pravom slova zmysle) autobusu pre domáce použitie. Ste vodičom autobusu a Vašim cieľom nie je nič iného než doviesť cestujúcich včas, a bezpečne, do cieľa ich cesty, hustou dopravou. Najväčší dôraz je kladený na to, aby autobusy boli čo najreálnejšie, ako po grafickej stránke, tak po stránke jazdných vlastností. A keďže popularita tejto hry stále rastie, pre všetkých jej fanúšikov sme pripravili malý darček - autobus FBW 549 od modelára Kosaka s reklamou na portál Veterany.eu.
Třeba v rámci DP hl. m. Prahy se poslední autobus této značky zastavil 1. července 1999 v 8.46, kdy dojel do cíle své linky. Ukončení výroby nastalo o osm let později, po dlouhé agonii v mnohém připomínající osudy jiných podniků socialistického bloku po rozpadu trhů RVHP. Kdo by dnes věřil, že Ikarus dokázal v 80. letech vystupňovat svoji produkci až ke 14 000 autobusům ročně, v té době patřil k evropské špičce a mezi světovou top 5? Kraloval zvláště v oboru kloubových busů, v nichž měl údajně až dvoutřetinový podíl na světové produkci. Tím připomínal obdobnou pozici pražského ČKD mezi tramvajemi.
ZÁPADNÉ SLOVENSKO - 17. októbra 1980 sa na železničnej trati Bratislava – Leopoldov uskutočnila posledná a zároveň aj mimoriadna jazda parným vlakom na území Slovenska v čele s parným rušňom 556.0036. Mimoriadny vlak bol vypravený z bratislavského Filiálneho nádražia, kde na šťastnú cestu zahrala aj dychovka. O tom, že zo strany verejnosti bol o túto akciu veľký záujem Vás presvedčí posledná reportáž relácie Noc v archíve z 11. decembra minulého roka. Reláciu si môžete pozrieť
TRENČIANSKA TEPLÁ, TRENČIANSKE TEPLICE - Začiatkom nového roka Vám prinášame prvú reportáž z tohtoročnej veteranistickej akcie. Zatiaľ čo na Nový rok niektorí z Vás dospávali Silvestra, alebo sa dávali dokopy z bujarej silvestrovskej noci, naša redakcia pre Vás mapovala novoročné jazdy na Trenčianskej elektrickej železnici, ktoré boli zároveň aj prvými jazdami pod hlavičkou nového dopravcu. Hoci bol v tento deň štátny sviatok, cestujúca verejnosť jasne ukázala, že o jazdy regionálnou električkou má veľký záujem. 
Pred nami sú posledné hodiny starého roka a to je ten správny čas na tradičné hodnotenie uplynulej veteranistickej sezóny. V nasledujúcom článku sa pozrieme na najzaujímavejšie akcie s dopravnou nostalgiou, na renovácie historických vozidiel, ale aj rôzne zaujímavé projekty, ktoré sa podarilo úspešne zrealizovať.
TRENČIANSKA TEPLÁ, TRENČIANSKE TEPLICE – Od 10. decembra 2011 Železničná spoločnosť Slovensko, a. s. zastavila pravidelnú osobnú dopravu na trati Trenčianskej elektrickej železnice. Ako sme Vás už na našom webe informovali, o jej odkúpenie prejavil záujem Aleš Bílek, ktorý je riaditeľom Čiernohronskej lesnej železnice. V spolupráci s oboma obcami vytvoril neziskovú organizáciu Trenčianska elektrická železnica, ktorá prevezme prevádzku tejto železnice. Doprava na tejto trati bude z počiatku zabezpečená nepravidelne, spravidla raz za mesiac, v hlavnej turistickej sezóne od mája do septembra však bude premávať každý deň.
ČIERNY BALOG – Čiernohronská lesná železnica vás v sobotu 31. decembra 2011 pozýva na tradičné silvestrovské jazdy na trati Čierny Balog – Šánske – Čierny Balog – Vydrovo-Skanzen – Čierny Balog. Vo vlaku bude radený aj bufetový vozeň v ktorom si môžete kúpiť varené vínko a iné pochúťky.
VRÚTKY – Členovia Spolku Výhrevne Vrútky sa rozhodli usporiadať netradičnú rozlúčku z rokom 2011. Všetkých priaznivcov železničných historických vozidiel pozývame na jazdu nostalgickým vlakom z Vrútok na Oravu, ktorá sa uskutoční v piatok 30. decembra 2011. V čele vlaku bude dieselelektrický rušeň 749.248. Súpravu vlaku budú tvoriť historické vozne Aa + Bai + WLAB (SVV).
SLOVENSKO, ČESKÁ REPUBLIKA - V dnešnom tipe na víkend Vám predstavujeme projekt Mini vláčik určený do obchodných a nákupných centier. Podľa posledných štatistik musí 87 % nakupujucich vziať so sebou na nákup svoje deti pre ktoré je nakupovanie velmi nezáživné. Mini vláčik bol vyrobenýpre prevádzku v obchodných centrách práve pre malé deti a je prispôsobený pre pohyb na chodbách chodbách a v priestoroch obchodného centra. Je velmi obratný, tichý poháňaný 48-voltovým motorom s max. rýchlosťou 8 km/hod a dojazdom cca 80 km. Bežná rýchlosť je porovnateľná s bežnou chôdzou dospelého človeka. 





