Dnešný deň začíname pozitívnou správou – nášmu čitateľovi a členovi pripravovaného Cechu majiteľov a sympatizantov československých historických vozidiel sa podarilo zachrániť a odkúpiť vozidlo Karosa ŠL11 typ 1307 (s búchacími dverami). ,,I keď autobus zvonku vyzerá dosť ošumelo, lebo roky stál pod holým nebom, jeho skutočný stav je oveľa lepší, než na fotografiách. Na jeho opravu sa veľmi teším,“ uviedol pre Veterany.EU Andrej z Bratislavy.
,,Raz som už jeden autobus mal, ale žiaľ, z rodinných dôvodov som ho vtedy musel predať. Strašne to ľutujem, lebo problémy – ako to býva – pominuli a až doteraz som márne zháňal za neho nejakú ,,náhradu“ – ale nakoniec sa podarilo a tejto sa už nevzdám za nič na svete,“ hovorí s úsmevom Andrej.
,,Musím ale povedať, že bus sa podarilo zachrániť aj vďaka doterajšiemu majiteľovi, keďže ho nedal rozsekať do šrotu, čo by bolo asi jednoduchšie a výnosnejšie. Jedná sa o typ ŠL 11 1307, rok výroby 1975. Je zaujímavé, že je kompletný na 95% aj napriek svojmu stavu a lokalite, kde sa nachádza. Doterajší majiteľ ho používal ako sklad, ale neurobil tam chvalabohu žiadne zásahy, či zmeny, iba vymontoval sedačky, ktoré nevyhodil ale naukladal ich dozadu do autobusu. Super. Priznám sa, že sprvoti nevyzeral nejako vábne, ale keď sme tam boli, zistili sme, že reálne je na tom oveľa lepšie ako na fotkách. Keďže autobus dlhší čas stál, budeme potrebovať najprv urobiť najnevyhnutnejšie opravy a potom príde na rad renovácia,“ dodal Andrej.
Čerstvému majiteľovi držíme palce a veríme, že sa cieľ renovácie podarí čo najskôr naplniť. Všetko je a bude – ako to už býva – otázkou peňazí. Veríme že aj pripravovaný Cech napomôže riešiť tieto veci rozumnou a organizovanejšou formou.Ceny autobusov ŠX totiž priekupníci umelo vytlačili neuveriteľne hore a za autobus v predrenovačnom stave sa nehanbia pýtať niekoľkonásobne viac než je jeho reálna hodnota (máme v redakcii zaznamenaný prípad, keď za bus v maximálnej hodnote 1500 EUR pýtajú rovných 6 tisíc EUR). A v taký čas je lepšie kúpiť autobus síce v horšom stave, ale za rozumný peniaz, keďže v prípade renovácie je jedno, či je autobus hrdzavý, alebo zvonku nafackaný. Všetko ide na výmenu tak či tak. Predražený, aj keď lepšie vyzerajú voz je potom z tohto pohľadu zbytočne vyhodené peniaze…
– ver –
Chcel by som privítať ďalšiu ŠL11 TURIST-ku v radoch zachránených – tentoraz 1307. Je to výborné doplnenie modifikácií Šx na Slovensku, keďže klasických ŠL a ŠD je dostatok. Ale ŠL-11 Turist 1311 (polovysoké sedačky) je podľa informácií ktoré máme dostupné, zatial jediná moja 🙂 nuž a teraz táto ŠL11 Turist typ 1307 (pevné vysoké sedadlá) ju vhodne modelovo doplní.
K ŠL-11 Turist 1307 a 1311 pripravíme na http://www.sl11turist.eu takú peknú obrázkovú a textovú prezentáciu, kde sa pokúsime zohnať všetky dostupné texty a fotografie k Turistkám. Ozaj, cech bude fungovať na http://www.veterans.sk. Ziadne dalsie veteranske domeny uz nemaaam. a ani nechcem .. —:)
Jaro
Je to dobrá správa, že sa uchová ďalší variant tohto typu. Škoda že sa nepodaril nájsť vrak šm 16,5. Môžme, niekedy v budúcnosti, uvažovať o stretnutí len autobusov rady šx 11.
pan Ivasko, mozno sa este niekde v nejakej zahradke najde aj SM 16,5 , ved uz sa udiali aj ine objavy. A na stretnutie SX pridem rad. aj ked zatial len asi pozriet, bude este dlho trvat, kym to dam dokopy.
Nechcem radiť, ale z mojich skúsenosti čo mám, len krátka poznámka. Čím na neskoršie sa oprava posúva, tým je väčší problém z náhradnými dielmi. Samozrejme vyrobiť sa dá všetko, ale to už je iná cenová relácia. Len ako príklad: originálny náhradný diel, čo som na inzerát zohnal za 100,- SKK by jeho výroba stála 500,- SKK. a viac….. To plánovanú renováciu výrazne môže predražiť na jednej strane, na druhej strane znehodnotiť renovovaného veterána. Ono z hľadiska originality je veľký rozdiel, či je to pôvodný diel alebo novo vyrobený.
hej, hej, s tymi originalnymi dielmi je to tak. tiez som radsej za originalny diel, ako za repliku, ale niekedy si clovek nevyberie., preto zhanam teraz ND na to a dam ich pekne dokopy a na renovaciu sa musi chvilku pockat. Ale dakujem za radu.
Dívám se, Bzenec, není to náhodou v nedaleké Strážnici? Vykládali mi o něm v JZD Lipov, když jsem kupoval Agrolipku.
Studz, som pozeraltutvoju SL, krasa.ak bude aj moja tak vyerat, tak to zapijeme:-)
Díky, jde teď jenom o to udržovat, udržovat a udržovat a nic nezanedbávat… Držím palce, máš jeden z takových atypů, kterých moc nebylo a tudíž ani nebude, ať se daří…!
dakujem, budem sa snazit.
Uzasne vozidlo.Vela vela nervov pri oprave…..
ano, uvažoval jsem o sestavení kloubáku (16,5) z několika vraků „š“ ale myslím že hlavní problém spočívá ve dveřích. ty už prostě nejsou a mechanizmus taky.
No tak myslim, že keď už niekto vyrobi cely klbak, všetko okolo toho, točnu a ine veci si da vyrobiť na zakazku tak nejaky mechnaizmus nemôže byť problem, to by sa dalo tiež urobiť, piesty su aj v trolejbusoch rovnake.
samozřejmě že vše se dá udělat. vždyť je to zručnosti a penězích. a těch není nikdy dost 🙂
No ja sa pokusim pozistovat ci nie je na Lapasi šm 16,5. zaujimave zistenie ak tam naozak taky voz je niekde v nejakom dvore tak to zistim a dam vediet len mi momentalne nechuti nic robit pretoze to co som neska videl u nas v robote my vyrazilo dych videl som kam siaha ludska chamtivost a nenazranost niektorych ludi nechapem zatial co vy sa tu snazite zachranovat co sa da u nas sa robi opak likviduje sa vsetko co je zo zeleza 15 C-734 a 2 ks LC 735 rozpalovali nic nedovolili zobrat ani vypinac komplektne voze aj z motormi presla ma chut na vsetko dnes
bola tam aj 1 stara karosa z hladkym motorom vlani na tom motore robili GO bol som sa spytat ci mi ho nemozu dat za srotovu cenu imdam niekto tu zhanal ML634 ani pocut nechceli rozpalit!!! to bol verdikt toho co to ma na starosti este som to odfotil aj za to bolo zle
Andrej:
No bohužiaľ, sú medzi nami aj takí ľudia 🙁
Andrej -> na Lapasi SM 16,5 nebude.Vela ludi ju hladalo a patralo po nej ale je to len legenda.Minule som sa rozpraval s majtelmi nitrainskeho RTO Lux a ty po nej uz patrali ale bezvisledne.
Moznoze bude niekde nablizku v tom kraji je vela chatovych oblasti hajlochov ale bohuzial aj vela romov takze ked bola niekde vonku tak urcite je v srote uz davno spytam sa domacich a mozem sa spytat aj v Nitre na sadke sef dopravy je moj dobry znamy urcite nieco zistime neni mozne 5 kusov tam mali a prepadli sa pod zem??? skoda ze moj dedo uz nezije ten tam jazdil 39 rokov ten by vedel
Andrej maš pravdu možno tam tá šm 16,5 bude kde hovoríš ale bude dobre schovana pred verejnosťou
tak veru patrik inak by ju uz davno niekto zobral ale radsej nech je dobre schovana ako by ju mal niekto rozpalit na srot ako je to u nas zvykom
re andrej maš pravdu ale raz sa možno objaví
Ak nahodou na Lapasi bola,tak uz je po nej.Vela ludi po nej patralo,nikto nic nevie.Pred 30 rokmi SM 16,5 nebola nejak extra kus,cize ak aj u niekoho bola,tak len ako dielna,sklad a nie u nejakeho sotousa.
Pre zaujimavost,ty dotycni veteranisti sa pytali aj byvalich ludi od MHD a dostali odpoved,ze vsetky boli zostrotovane.
to říkám. vzít 2x šl11 a udělat si jí. problém by to asi nebyl. jen by zmizeli 2 karosy aby vznikla 1 dlouhá. nevím jestli pak by majitel mohl jezdit na veterán srazy.
ALE JE TO ZASE JEN O PENĚZÍCH.
ale to by nebolo ono original je original vcera som sa rozpraval z 1 starym soferom a ten dokonca jazdil na tom v nitre citujem dobre voze to boli sikovne rozpravalo sa vtedy ze pridu aj dalsie a miesto nich nam zacali nosit tie madarske krabice ktore tam este donedavna premavali dokonca dodnes su tam este nejake zalozne voze tohto typu pytal som sa aj nejake konkretne veci ohladne vozu sm16,5 ale nevedel mi nic povedat je to uz okolo80 rocny stary pan 20rokov na dochodku
Aj ja som pátral po tomto voze v okolí Lapáša v rokoch 2003-2006. Podľa bývalého technického námestníka ČSAD Nitra však všetky zlikvidovali v ČSAD.
No bohužiaľ, keďže sa nikomu nepodarilo nájsť tam okolo Lapaša tú bájnu ŠM 16,5 tak asi sú už všetky v autobusovom nebi… ale zase neviem, či sa nenachádzajú aj niekde inde (niekde v čechách) lebo som na imhd čítal, že spolu s bratislavskou ŠM 16,5 (v Bratislave chodila len týždeň) ich bolo v Nitre 10…(vyrobilo sa ich 16, t.j. 1 prototyp + 15 kusová overovacia séria)
Tak asoň bude existovať ako model do počítačovej hry, včera som dokončil Ikarus 260 a pomaly začínam robiť všetky š-ky, ktoré sa vyrobili – teda ŠM11, ŠL11, ŠD11 a potom tie čo sa do normálnej výroby nedostali, ale existovali – T11 a spomínaná ŠM16,5
Ale zase sa hrozne teším na diel Zaprášených projektov, ktorý bude o nej!!!
tiež bysom poprial tomuto autobusu vela štastia, a hlavne noveho majitela!!!
neboj , pracuje sa na tom, este som ho od neodtiahol , ale cochvila uz bude doma
tak a boli sme ozivit bus, a po 10 rokoch a troche prace, vymena hadic na naftu co tiekli, zapojeni baterii, nastartoval ako novy.ide krasne.
zajtra ide domov 🙂
A JE DOMA:-)))))))))))
andy:
Bude oslava? (prípadne fotky?)
jasne buduuu foto :-)) a oslava??, co dojdes?
Andy:
Len tak sa pýtam 🙂
v pohode, kludne dojdi, kazda rada dobra, ci uz ide o nahradne dielz alebo postupy ako dalej.
ano ano…je doma!!!! ..konečne ;)))
andy:
Len keby som to nemal tak ďaleko, keď správne tuším, že si z Bratislavy, lebo ja som z Košíc… 😀 A o tých dieloch na ŠL alebo o tom, ako renovovať autobus by som nevedel vôbec nič porozprávať, pretože ja som ešte žiaden autobus nerobil (ak sa nejedná o bus z papiera 😀 ) som totiž ešte len 18-ročný fagan a vodičák ešte nemám 🙂
to nevadi, ani ja som este ziaden bus nerobil, vsetko je raz poprve.
neboj sergej vsetko chce cas len treba trpezlivost ako sa vravy ta ruze prinasa mne sa pred rokom mohlo iba snivat ze budem mat doma sl 11 ku a zrazu ju mam len ma mrzi to ze som sa o nej nedozvedel skor 7 rokov som vedla nej kazdy den jazdil a nevedel som ze je tam potvora 1 tak bola zasita v zeline
Ahojky Andrej
eště si na mna pametaš ??? z ICQ