BRATISLAVA – V sobotu 14. apríla 2012 to v areáli železničného múzea na Rendezi rozvoniavalo železničnou nostalgiou. Múzeum bolo pre verejnosť otvorené od 10-tej do 18-tej hodiny a počas celého dňa ponúklo návštevníkom zaujímavý program. Okrem prehliadky vystavených parných rušňov 310.433 „Kačenka“, 331.037 „Uhranka“ a 310.097, motorových rušňov 444.0060 “Karkulka”, T 444.1082 “Hydraulika”, T 679.019 “Pomaranč”, T 679.1168 “Sergej”, či dieselového rušňa Hunslet 308 HP ste sa mohli povoziť aj na motorovej drezine, stanovišti parného rušňa 555.3008 “Mazutka”, či pozrieť si modelové koľajisko.
Od 14-tej hodiny sa v priestoroch trubkárne premietali filmy so železničnou tematikou a o 11:00, 13:30 a 15:30 boli pripravené aj prehliadky múzea s odborným výkladom.
Tohtoročnou novinkou bolo vystavenie parných rušňov na nových koľajniciach situovaných v blízkosti točne, ako aj premierové jazdy na stanovišti parného rušňa 555.3008 „Mazutka“ o ktoré bol počas celého dňa veľký záujem.
Počas celého dňa mohli návštevníci vzhliadnuť aj modelové koľajisko o ktoré sa stará občianske združenie Vláčikovo. K detským atrakciám zase patrilo mini-ihrisko, jazda na poníkovi, či spúšťanie železničných závor.
Do arélu rušňového depa ste sa mohli dostať historickým motorovým vlakom M 262.007 + prívesný vozeň prezývaný „Trpaslík“ premávajúcim od 12:00 do 18:20 v dvojhodinových intervaloch medzi Hlavnou stanicou a železničným múzeom, ako aj mimoriadnym historickým vlakom ťahaným parným rušňom 555.3008 „Mazutka“, ktorý z Hlavnej stanice odchádzal o 10:40.
Počas posunovania vlakovej súpravy bol na konci osobného, respektíve prívesného vozňa sprievodca, ktorý so slovami „Môžeš tlačiť, tlač!“ opakujúcimi sa v pravidelných intervaloch dával pokyny strojvedúcemu vlaku.
Sezóna v železničnom múzeu je teda otvorená. Ďalším zaujímavým podujatím, ktoré sa na Rendezi uskutoční bude už tradičná bratisalvská Noc múzeí a galérií. Múzeum však môžete navštíviť ktorúkoľvek sobotu medzi 10-tou a 18-tou hodinou.
Text: Jaroslav Filo
Foto: Jaroslav Filo a Patrik Špaačinský
Be the first to comment