Objavujeme: Replika historickej električky Tatra Studénka na Orave

IMGP9366ORAVSKÁ LESNÁ – V dnešnom cykle objavujeme vám predstavíme zaujímavý altánok v podobe repliky motorového vozňa Tatra Studénka tzv dvojstováku. Za tento typ ďakujeme nášmu spolupracovníkovi Martinovi Žarnovickému.

Pán Ivan, ktorý bol veľkým fanúšikom i vodičom mestskej dopravy v Bratislave, sa po postavení chaty v Oravskej Lesnej rozhodol, že si vedľa nej postaví  altánok v podobe električky. Najvhodnejšia bola električka Tatra Studénka tzv. Dvojstovák. Začalo sa stavať s drevených dosiek a o pár týždňov bola hotová skriňa, ktorá obdŕžala červeno-biely lak. Originálna električka mala holubičí sivý náter. Takýto náter by sa však ku zelenej chate veľmi nehodil.

Altánok v podobe električky dostal „evidenčné číslo“ #206 ktoré je podlepené plastovou tabuľou. Svetlo má zasa z umelého tanierika. Pred pár rokmi bol hotový aj interiér. Kabína vodiča najbližšie pri chatke slúži ako sprchovací kút. Salón A je ako letná spálňa na ktorej sa dá dať preč strecha a pozorovať hviezdy. Salón B slúži ako miesto na obed či hry. Preto sú tam aj lavice z jednej strany okná a stôl. Pri druhom stanovišti vodiča je psia búda a okolo dvier je veľká ohrada. Tá slúži pre psov labradora „Jerryho“ a dobermanku skríženú s labradorom „Tessicu“. Električka by mala ešte dáke to stanovište vodiča (páčky). Táto električka má zasklených iba pár okien, ostatné okná sklá nemajú. Majiteľ altánku však nevylučuje, že v lete dostane nový náter.

Je zaujímavé, že si niekto nechá na záhrade postaviť altánok v podobe historickej električky. Otázkou je prečo sa replika električky Tatra Studénka nespravila aj pre bratislavský dopravný podnik.

Električky Tatra Studénka jazdili v Bratislave od roku 1930 do 60. – 70.-tych rokov 20. storočia, kedy boli postupne vyraďované. Vozidlo #203 bolo prevezené do Technického múzea v Brne. Vozidlo je v súčasnosti čiastočne rekonštruované a podľa neoficiálnych informácií by sa malo vrátiť späť do Bratislavy. V Brne táto električka jazdiť nemôže nakoľko je stavaná pre “bratislavský” rozchd 1 000 mm a Brno má rozchod 1 435 mm.

Autor: Martin Žarnovický
Foto: Marin Žarnovický
Redakčná úprava: Jaroslav Filo

1 Comment

  1. pred prečítaním si hovorím aká škoda takého historického kusa, aby skončil ako altánok. Ale až po prečítaní so si uvedomil že je to novopostavený altánok ako kópia. No pohral sa stým fajne , ale!! celkový impakt (dojem) kazí tá strecha!!!!!

    S pozdravom

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.