Autobusy tohto typu sa začali vyrábať s nedeleným predným aj zadným oknom. Takto pokračovala aj výroba 100 – kusovej série typu „Europabus“ s tým, že zadné čelo bolo vyvýšené sklolaminátom a doplnené s úzkym panoramatickým zadným oknom, tak typickým pre túto špeciálnu sériu.
Nedelené okná sa v prevádzke neosvedčili. Buď praskali sami alebo sa ináč poškodili. Z ekonomického dôvodu sa doplnil stĺpik, ktorý rozdelil cele sklo na dve časti. A v prípade poškodenia už nebolo potrebné meniť celé sklo, ale len poškodenú časť. Z hľadiská ekonomického dobré riešenie ale z hľadiska dizajnérskeho to bol krok späť…..
Text a foto: Mikuláš Ivaško
Pridajte prvý komentár