12.4.2009 – Túto fotografiu nám zaslal čitateľ Veteranbusu. Viacmenej ide o zaujímavé pobavenie – časť karosérie Karosy si totiž neznámy zlepšovateľ ,,nalepil“ na trambus. Netušíme, či je takýto autobusový hybrid spôsobilý riadnej dopravnej prevádzky, ale majiteľovi to zrejme ,,za pokus stálo“—:)
tohle je speciální autobus na podvozku liaz.
výceméně to byl zkušební prototyp
KOUKNĚTE NA http://www.liaz.cz a dozvýte se výc.
Tak to ste ma prekvapil lebo, ,,ta vec“ vyzera dost hrozne – aspon moj nazor. A ta kastla je oproti kabine nejaka prehrdzavena – vyzera to ako by tam bola dolepena na liaz. Z toho som usudzoval ze ide o nejaky podomaacky vyrobeny hybrid. Ale ked prototyp tak prototyp. Len nerozumiem naco sa take cosi vyrabalo, ked autobusov ci minibusov je habadej.
Viz zde, ale je pravda, že jsem na to tenkrát taky hleděl a doteď se mi nepozdávají ty převisy – http://liaz.cz/l_101_124_tanzanec.php
Vážení kolegové, ani jedna informace není přesná. V prvé řadě je nutné brát v úvahu, kdy vozidlo vzniklo. Bylo to v dobách existence socialistické ČSSR a tehdy žádný výběr v autobusech nebyl, a to nemluvím o potřebě terénního vozu (jedná se o provedení 4×4). Nejedná se o žádný prototyp. ale o zcela účelovou, byť ojedinělou stavbu, a vozidlo bylo vedené jako přepravník osob. Jezdilo s SPZ ZV-93-43 a dopravovalo návštěvníky horských rekreačních objektů, v hůře přístupných oblastech, proto také pohon obou náprav.
Myslim ze prave tento LIAZ z touto nadstavbou premaval v tazko pristupnych oblastiach POLANY