Jedného dňa sme s kamarátom debatovali o autobusoch a prišla reč aj na „sedmičkové karosy“. Priznám sa že som ani veľmi nechcel „sedemstovku“, ale dali sme sa aspoň do takého informačného pátrania čo by sa dalo a kde by sa dalo zohnať. Zamerali sme sa skôr na mestské modely, lebo zájazdových a linkových sa zachováva dosť. Po nejakom čase sme komunikovali s MHD Žilina, kde by bolo vraj možné odkúpiť kĺbovú Karosu , ale po rozhovoroch s kompetentnými sa zistilo, že ju ešte nie je možné odpredať. Tak sme pátrali ďalej a po informačných tokoch cez x kamarátov a známych som sa dozvedel, že v Nitre idú Karosy do šrotu.
Po pár telefonátoch do Veolia a.s. sme si dohodli termín návštevy u riaditeľa p. Ing. Miroslava Čurgaliho. Na prekvapenie a po neochote v iných Dopravných podnikoch som bol veľmi milo prekvapený prístupom p. riaditeľa a jeho otvorenosti a ochoty k zachovaniu niektorého autobusu určeného na vyradenie. Dali mi na výber z troch autobusov , jeden sme vybrali, vybavili všetky formality a poďho z Nitry do Devínskej Novej Vsi. Bolo to presne 28.06.2012. Ešte pred cestou sme museli v Nitre vymeniť podložky pod trysku v prvom valci, odkiaľ tiekla nafta a už nebránilo nič nášmu odchodu. Zapli sme mýtnu jednotku a vyrazili sme, cesta prebehla bez problémov, autobus šiel ako hodinky a dodnes ide. A v ten osudný deň 28.06.2012 Karosa B732.40 slávnostne po dojazde domov dostala meno Petronella.
Keďže „Petronella“ jazdila až do konca apríla 2012 v premávke, tak verte či neverte, mesiac práce a autobus dostal očistnú kúru, zvnútra zvonka, nové madlá, menšie opravy – výmena sedačiek za pôvodné penové, ktoré boli v autobuse pri dodaní do MHD Nitra, drobné opravy elektroinštalácie, oprava búdky vodiča, a kompletné vyčistenie interiéru. Očistenie a natretie kolies, kontrola podvozku, kvapalín, a milión drobností. Ale vždy bude na autobuse čo robiť.
Chcel by som touto cestou ešte raz poďakovať Veolii Transport a.s. a konkrétne prevádzkovému riaditeľovi p. Ing.Čurgalimu, p. Žáčikovi staršiemu, p. Žáčikovi mladšiemu a všetkým , ktorí nám akokoľvek pomohli. Ďakujem.
Text a foto: Andrej Padych
andy som velmi rad ze som mal tu cest podielat sa na zachrane tohto vozidla
Andy aj ja dakujem za pomoc.
velmi pekny voz som rad že sa zachoval je to jedina Karosa B732 na slovensku zachovaná ako historičak
No super, konečne sa o ňom dozvedám, prvý krát som ho videl pri cestovaní so 128ičkou a myslel som, že ide o niečo z DPB
Super! Ten žilinskej poslednej 741 bode velmi velka škoda ak pojde do šrotu. Jedna z poslednych. Zelene tonovane skla, novšie sedačky. Posledne roky jazdi minimalne. Celkovo asi vela najazdene nema. Daufam, že sa jej niekto ujme. Popripade keby si ju kupil aspom nejaky DP.
Sanos : ja som im tam volal, ale povedali ze maju na to este odpisy. tak ze ju nemozu vyradit a predat. a keby sa nieco zmenilo, tak daju vediet. A priznam sa, teraz ked uz mame jeden bus, tak by to musela byt velmi dobra cena, priam az dar. Ale bude jej skoda. vyzera dobre, malo km, minimalne naklady dat ju do ok stavu.
s tou poslednou zilinskou B741 to vobec nevyzera ruzovo… uz je v miestach kde koncia autovraky zo sidlisk a je len otazkou casu – mozno dni, tyzdnov alebo mesiacov kym sa do nej zahryznu :((( skoda jej
zvlastne ze DPMZ sa radsej vybera cestou srotu ako predaja z ktoreho by mohli utrzit aspon par Eciek……. takto koncia v srote aj obstojne vozy, vynimkou boli asi len nejake 700ky co pred par rokmi predali na Kysuce
moja osobna skusenost je taka ze ako to maju niekomu predat tak to radsej zosrotuju a keby to aj predali tak vam povedia taku sumu ze vas prejde chut na to nieco s tym riesit pritom taketo vozidlo ma hodnotu ceny srotu pretoze je po1 po tolkych rokoch prevadzky tak znicene ze musite polovicu dielov do takehoto vozidla zhanat a dalsia vec malo vozov je v povodnom stave ine sedacky ine tapacire ine motore v dopravnych podnikoch a v sadkach taketo veci neriesia originalita vozidla je na poslednom mieste cest vynimkam poprehadzovat pozvarat co sa da hlavne nech to beha polovica voza take sedaky 2 polovica inaksie hlavne co sa tyka 700 karos ked veteranista kupi takyto autobus tak zisti ze tristvrte autobusu neni povodna takze ked by taketo vozidlo chcel dat do povodneho stavu tak ho prejde chut nieco s tym riesit ten kto kupil taketo vozidlo a renovoval ho vie co caka noveho majitela zhanat veci a platit
Super sprava.
Pre vsetkych co sa uz rozlucili s Zilinskou „113“, tak nech nie su smuitni, volal som so Zilinou a ostava v DP, je len docasne odhlasena a urcite sa najblizsi rok rok a pol vraj srotovat nebude, lebo na nu maju este nejake odpisy. Ale na druhej strane, ak tam bude iba tak odstavena, ci p tom roku bude scvhopna jazdy tazko povedat. Ale zatial je a este nejaky cas tu bude.