VIEDEŇ – Vo viedenskej štvrti Edberg môžete nájisť bežnému človeku málo známe Múzeum električiek. Domáci i zahraniční fanúšikovia dorpravnej nostalgie však o ňom vedia pomerne veľa. Viedeňské múzeum električiek je najväčšie múzeum vo svete svojho druhu. Je najväčšie z tých, ktorý sa venujú histórií hromadnej dopravy v jednom konkrétnom meste, v tomto prípade vo Viedni.
Múzeum sa síce volá električkové, ale okrem historických električiek v ňom môžeme nájisť aj historické autobusy, vozy mestskej rýchlodráhy a rôzne koľajové i nekoľajové pomocné vozidlá. Na ploche 7 560 metrov je na mieste bývalej vozovne vystavených 98 historických vozidiel a ďalších 11 by sa malo momentálnee opravovať a preto nie sú vystavené medzi exponátmi. Súčasťou zbierok je aj rozsiahla obrazová a technická dokumentácia.
Základom expozície sú ale historické električky, ktoré sú len v priestore múzea rozmiestnené na 1, 8 kilometri koľají. Najstarším exponátom je vozeň z roku 1868. ktorý bol ešte ťahaný koňmi a parná električka z roku 1884. Elektrické vozy pochádzajú z rokov 1901 – 1969, autobsuy z rokov 1949 – 1978. Vďaka neustálej údržbe sú prakticky všetky vozidlá stále prevádzkyschopné.
História múzea sa začala písať v roku 1966, keď sa niekoľko nadšencov rozhodlo zachrániť staré vozidlá, ktoré miestny dopravný podnik plánoval zlikvidovať. Oficiálne otvorenie sa konalo v roku 1972, ale až od roku 1992 je múzeum umiestnené v priestoroch bývalej vozovne Erdberg, ktorá ponúka dôstojnejšie prostredie.
Múzeum nadväzuje na dlhodobú tradíciu vyhliadkových jázd po meste. Prvá takáto jazda sa uskutočnila v roku 1907 a 100. výročie bolo oslávené veľkou prehliadkou historických električiek v uliciach Viedne. Bohužiaľ tradícia nedeľných vyhliadkových jázd bola začiatkom prvej svetovej vojny na dôhú dobu prerušená a obnovená bola až v roku 1973.
Aj v súčasnosti sa počas rôznych sviatkov, výročí a víkendov v letnom období konajú vyhliadkové jazdy. O tieto jazdy je však veľký záujem a preto nie je isté, či sa do historickej električky či historického autobusu vôbec dostanete. Jazdy historických vozidiel si môžete objednať aj individuálne, napríklad pri organizovaní svadieb. Takýto špás je už ale drahší. Jedna električka pre 24 osôb na jednu hodinu stojí 264 €, dva vozy 396 € a tri vozy 528 €.
Viedenské Múzeum električiek sa nachádza v štvrti Viedeň 3, na Erdbergstraße 109 – vstup je z Ludwig-KoeSler-Platz /Námestie lLdwiga Koeslera/ 18. Do múzea sa dostanete metrom U3 – vystúpiť treba na stanici Schlachthasgasse, alebo eletkričkovou linkou č. 18.
Tento rok je múzeum otvorené od 8. mája do 4. októbra pčoas víkendov a sviatkov od 10 do 17-tej hodiny. Skupinové prehliadky múzea sú však po dohdoe možné aj v inom čase.
Vstupné:
Základné vstupné: 6,- €
S prídavnou kartou za zvýhodnenú cenu: 2,- €
Mládež (od 15 do 18 rokov): 4,- €
Deti do 14 rokov majú vstup zadarmo
Znížené vstupné pre majiteľov WienCard (viedenskej karty), ročnej karty a karty Viedenské linky, aktívnych zamestnancov WL (Viedenských Liniek) (s preukazom): 5,- €
Dôchodcovia (s preukazom), školopovinní, študenti, civilní a vojenskí zamestnanci (19 – 27 rokov s preukazom): 5,- €
Zľavnený ďalší lístok za zvýhodnenú cenu: 1,- €
Vyhliadkové jazdy historických električiek a autobusov spojené s aktivitami pre deti sú v roku 2010 plánované nasledovne:
■ 5. – 6. júna: jazdy historických električiek K 2283 (rok výroby 1913 – stav 1958) a P2 462 (rok výroby 1929)
■ 3. – 4. júla: vyhliadkové jazdy historických električiek G 777 (rok výroby 1900 – stav 1929) a P2 462 (rok výroby 1929)
■ 7. – 8. augusta: vyhliadkové jazdy historických električiek K 2283 (rok výroby 1913 – stav 1958) a P2 462 (rok výroby 1929)
■ 4. – 5. septembra: vyhliadkové jazdy historickej električky G 777 (rok výroby 1900 – stav 1929) a mestského autobusu typu SC6 F72
■ 2. – 3. októbra: vyhliadkové jazdy historických električiek K 2283 (rok výroby 1913 – stav 1958) a P2 462 (rok výroby 1929)
Historické vozidlá budú premávať na trase: Ludwig-KoeSler-Platz – Schlachthausgasse – Erdbergstrase – Lechnertsrsse.
Zároveň vám dávame do pozornosti aj viedeňský Tramwaytag (Deň električiek) 2010, ktorý sa pri príležitosti 145. výročia prvej viedeňskej konskej električky uskutoční v depe Hemals v sobotu 11. septembra 2010. Kyvadlová dopravu na akciu bude zabezeppečená historickými električkami cez BG WTM-VEF.
Výroča v roku 2010:
■ Pred 100 rokmi – rok 1910: Prvý viedenský motorový vozeň typu H so zasklenou plošinou
■ Pred 60 rokmi – 13. marca 1950: Prvé použitie adaptovaného motorového vozňa New Yorker ako typu Z vo Viedni
■ Pred 65 rokmi – 29. apríla 1945: Znovuobnovenie električiek na linkách 10, 46, 47, 49 a 60 na konci 2. svetovej vojny
■ Pred 10 rokmi – 5. mája 2000: Vypnutie posledného štandartného viacinduktívneho systému ovládania výhybiek „Vetag“
■ Pred 85 rokmi – 3. Júna 1925: Otvorenie prvého úseku cesty „Viedenskej elektrickej mestskej železnice“ Alser Straße – Hütteldorf
■ Pred 44 rokmi – 15. Júna 1966: Založenie viedeňského múzea električiek
■ Pred 145 rokmi – 4. Októbta 1965: Otvorenie prvej konskej električkovej trate, na trase Schottentor – Hernals (teraz linka 43)
Od založenia viedeňského múzea električiek cez:
■ 44 rokov udržiavania historických električiek
■ 44 rokov dokumentácie histórie viedenskej železnice
■ 44 rokov histórie múzea s jazdami historických električiek
ubehlo 44 rokov práce pre Viedeň a viedeňský turizmus. Veríme, že sa v tejto započatej práci bude pokračovať aj naďalej.
Všetkým, ktorý sa viedeňské električkové múzeum rozhonú navštíviť želáme príjemné počasie a veríme, že sa s nami nezabudbete podeliť o zaujímavé materiáy (reportáže, fotky, videá) z návštevy tohto múzea.
Autor: Jaroslav Filo
Foto: Martin Žarnovický
Zdroj: www.tyden.cz a www.tram.at
Pridajte prvý komentár