ČADCA, MAKOV – V stredu 9. júla 2014 uplynulo 100 rokov od začatia prevádzky na trati Čadca – Makov. Pri tejto príležitosti sa v sobotu 16. augusta 2014 uskutočnia jazdy zvláštnych osobných vlakov s kapacitou 300 cestujúcich v zložení parný rušeň 475.196 „Šľachtičná“ + 4 vozne 1. a 2. triedy.
V mimoriadnom vlaku bude platiť jednotné cestovné – dospelí 1,- € a deti do 15 rokov, dôchodcovia nad 70 rokov a držitelia preukazov ZŤP 0,10- €.
Zastavenia na jednotlivých staniciach budú v rozpätí 15 – 20 minút, čo znamená, že všetci záujemcovia budú mať dostatok času na pozretie si tohto historického skvostu, na zhotovenie pamätných fotografií, a tí, ktorí budú mať viac času, sa môžu tešiť aj na samotnú jazdu v tomto vlaku.
Cestovný poriadok:
| Stanica | Os 33000 VT | Os 33002 VT | Stanica | Os 33001 VT | Os 33003 VT | ||||
| príchod | odchod | príchod | odchod | príchod | odchod | príchod | odchod | ||
| Čadca | 08.44 | 14.58 | Makov | 11.08 | 17.53 | ||||
| Čadca zastávka | 08.46 | 08.48 | 15.00 | 15.02 | Nižný Kelčov | 11.11 | 11.13 | 17.56 | 17.58 |
| Raková | 08.53 | 08.55 | 15.07 | 15.09 | Vysoká nad Kysucou | 11.18 | 11.33 | 18.03 | 18.08 |
| Staškov | 09.01 | 09.17 | 15.15 | 15.31 | Turzovka | 11.44 | 12.06 | 18.19 | 18.29 |
| Podvysoká | 09.20 | 09.35 | 15.34 | 15.49 | Podvysoká | 12.13 | 12.27 | 18.36 | 18.40 |
| Turzovka | 09.42 | 10.06 | 15.56 | 16.18 | Staškov | 12.31 | 12.45 | 18.44 | 18.48 |
| Vysoká nad Kysucou | 10.17 | 10.32 | 16.29 | 16.44 | Raková | 12.52 | 12.53 | 18.55 | 18.56 |
| Nižný Kelčov | 10.37 | 10.39 | 16.49 | 16.51 | Čadca zastávka | 12.58 | 12.59 | 19.01 | 19.02 |
| Makov | 10.43 | 16.55 | Čadca | 13.02 | 19.05 | ||||
| Jazdu zvláštneho vlaku organizuje Kysucké múzeum v spolupráci so Železnicami Slovenskej republiky a Spolkom Výhrevne Vrútky. | |||||||||
Z histórie:
Teleso stavby zameral Edmund Bleuer v roku 1913, Ministerstvo obchodu vydalo koncesiu na stavbu tejto trate 8. apríla 1913 a výstavba 27 km železnice sa dokončila v roku 1914. Cez Turzovku prvý vlak prešiel 9.júla 1914. Trať v minulých rokoch odolávala tlakom na jej zrušenie, no vďaka významným aktivitám samospráv mikroregiónu sa premávka vlaku v tejto doline, kde žije vyše 30 tisíc obyvateľov, nakoniec obhájila a udržala v prevádzke.
Zdroj: Výhrevňa Vrútky a Kysucké múzeum v Čadci
Dobry den, ten parny rusen,ktory mal ist dna 16,8,2014 na trati Cadca-Makov pri prilezitosti 100 vyrocia to bol len vas chytak aby ste nalakali co najviac ludi. Namiesto parneho rusna hrdzava lokomotiva to je ta vasa vyzitka,ste banda neschopnych darmoslapov.
Dobrý deň Pán Kubička, my sme žiadnu jazdu parným vlakom na trati Čadca – Makov a späť neorganizovali. Ak máte výhrady k tomu, že na tejto akcii namiesto parného vlaku išiel vlak ťahaný motorovou lokomotívou, treba sa obrátiť na organizátorov, t.j. Výhrevňu Vrútky a Kysucké múzeum v Čadci. ĎAKUJEME.
Dobry den,ved to organizova zeleznica pri 100 vyroci ,ci snad to organizovala SAD ka????Ste banda uboziakov.
Dobrý deň p. Ján Kubička
Túto akciu organizoval Mikroregión Horné Kysuce spolu so Železničnou spoločnosťou Slovensko, Železnicami Slovenskej republiky a Spolku Výhrevne Vrútky. Pokiaľ budeme organizovať nejakú akciu vo vlastnej réžií (tým myslím OZ Veterány.EU), kritiku zaň pochopiteľne ponesieme. Nechápem však prečo nás s vašimi urážkami obťažujete na stránkach Veterány.EU, ktoré s Vami spomínanou akciou nemajú nič spoločné. Odporúčame Vám preto nabudúce zistiť si kto danú akciu organizoval a obrátiť sa priamo na neho, nie písať všade kde Vás to napadne. Pevne verím, že to pre Vás nebude problém.
Ďakujeme za spoluprácu