ŠD 11 2040 predáva obec za vynikajúcu cenu (doplnené foto)

Snímka079V poslednom období sa nestáva často, aby sa objavila na predaj Karosa Šx v slušnom stave a za dobrú cenu. Na jednu z nich nás upozornil náš verný čitateľ – ide o vozidlo Karosa ŠD 11 obecného úradu, ktoré je pojazdné, má kompletné papiere a predáva sa za výbornú cenu 1200 EUR.

Podľa našich informácií má vozidlo dobrý rám, zachovalé pneu, originál sedačky, poloklimatizáciu, celkovo je všetko funkčné a zachovalé. STK skončilo iba pred niekoľkými dňami.  Plecharina je však adekvátne svojmu veku korodovaná a bude treba opraviť motor, ktorý je síce funkčný, ale má problémy s tesnením vody. Obec predáva túto ŠD11, keďže si kúpila novší autobus. cena je 1200 EUR, zľaviť starosta nehodlá.

V prípade záujmu o tento autobus nám píšte na info@veterany.eu. V poskytnutí kontaktov uprednostňujeme všetkých záujemcov o členstvo v nami pripravovanom Cechu majiteľov a sympatizantov československých historických vozidiel a fanúšikov našej stránky na facebooku. V prípade, ak o autobus nik neprejavi zaujem, budú kontakty ponúknuté komukoľvek. S priekupníkmi a šrotármi nespolupracujeme.

Viac info o Cechu majiteľov a sypatizantov československých historických vozidiel získate na tomto odkaze.

Snímka079

Snímka080

26 Comments

  1. Peto: Ako bolo už v tomto článku spomenuté – pri kúpe týchto vozidiel majú prednsoť záujemcovia o členstvo v našom prirpavovanom cechu majiteľov a simpatizantov československých historických vozidiel, alebo naši fanúšikovia na facebooku. V príapde, že o toto vozidlo nikto z nich neprejaví záujem, budú kontakty poskytnuté aj ostatným záujemcom. Či je však tento autobus ešte stále na predaj neviem – je dobré ak napíšeš na info@veterany.eu, kde to môžeš prediskutovať s autorom tohto článku.

  2. Jasne, ja ho nechcem nikomu vyfuknuť ani nič podobne, aj keď je to lakajuca cena, preto sa pytam, či už ju niekto ma 😉

  3. Peťo, poslal som Ti kontakt na ten bus, keďže Fero je v prípravnom výbore Cechu. Posielam po poradi kazdy den jednemu – najprv bududcim celnom cechu a potom bez problemov aj ostatnym. Je to dufam pochopitelne, radi by sme nasej cinnosti dali organizovanejsiu a tym aj zmysluplnejsiu formu.

    Je tu cez 20 mailov a kazdy chce kontakt, predstavuje sa ako ten najdoveryhodnejsi z najdoveryhodnejsich a potom vidime busy o nejaky cas na aukre a kdekade. Cize obc. zdruzenim chceme skutocne nalnit aj myslienku, ze priekupnikov a srotarov nepodporujeme. Lebo to potom vlastne my tu robime na webe ako otroci aby sa oni mali dobre. To nejde.

  4. Budúci majitelia,

    treba myslieť aj na budúce nemalé investície a neriadiť sa len cenou obstarania. Kúpiť si autobus, to je len začiatok výdajov. Treba zohnať garáž, treba absolvovať pravidelne STK , treba platiť vysokú poistku a nezabudnúť na mýto.
    Združenie zberateľov hist. vozidiel (ZZHV) vybavuje pre historické autobusy výnimku z platenia mýta, ale najskôr je veľa práce a investícií, kým sa z autobusu stane historické vozidlo.. Na Slovensku máme len dva autobusy s preukazom historického vozidla. To je veľmi málo.
    Aj preto fandím novému majiteľovi.

  5. veru veru, a tento bus to bude potrebovat ako sol. podla vyr. stitku je to rok1972,ale po GO do neho vmontovali vela veci z novsich modelov. takze bude treba aj vela trpezlivosti zhananim orig. dielov. Ale drzim aplce aj ja.

  6. Ano, v zasade suhlasim, len by som skusil napisat cosi v tom duchu, ze vela fanusikov veteranistov je viacmenej relativne mladych. Ak si nejaky bus zaobstaraju, nik a nic ich netlaci, ak aktualne nemaju na renovaciu. Na zaciatok povedzme staci ak bus dostanu do udrziavaceho stavu – je to vzdy lepsie, akoby skoncil v srote. Samozrejme, vzdy musi byt realna vizia toho ze ho dokazu povedzme o par rokov dat do pucu. Suhlasim s Mikim, ze bus je velka financna zataz (aj bez samotnej renovacie), aj ked sa to napohlad nezda.

  7. najlepsie na tom je to, ze sa tie busy zachrania pred srotom. Vsetkym co si kupia autobusy,alebo nakladaky velmi drzim palce, aby sa im to podarilo. Ci to uz daju dokopy za rok,alebo za desat, je to podla mna jedno, lebo nie kazdy ma na renovaciu busu hned. Ved ked sa pozriete nanet, vacsinu busov maju firmz, ktore maju zazemie takenieco uskutocnit. Sami dobre viete, ze to stoji vela casu, usilia a aj tych penazi. Ale vysledko potom stoji za to.

  8. A neviete kto zo zaujemcov ho nakoniec kupil? Poslali sme kontakty viacerym ale to uz tak byva – kontakty si zoberu ale po ,,vitazovi” nakoniec musime patrat, aby sa nam pochvalil. Cech to vsetko zmeni.

  9. jj, koupil ho kubajs a ja jsem si svou vahavosti zase nadělal do bot. Tak aspoň že můj tip tomuto webu měl ohlas, když už jsem se na místě rozhodl tak jak jsem se rozhodl :o) Tak Jakubovi “veľa šťastia” s tým teŠeDikom :o)

  10. Nechapem preco ponukate nieco co mate uz davno rozdelene a na drzovku date aj cenu aby ste nastvali tych co nakupia ovela drahsie.

  11. Veno, nic nebolo rozdelene,aj ja som hobol pozriet a nechcel som ho. tak bol pozriet dalsi. Cena bola dobra, to jepravda. A ze niekto nakupi drahsie, je jeho vec. Je to vec medzi kupujucim a predavajucim, ako sa oni dohodnu, Ak predavajuci si povie cenu 3000 € a kupujuci to akceptuje, netreba zavidiet, inym co kupia lacnejsie. Taky je zivot a obchod.

  12. Veno, si uplne mimo. Nestihol si? My nic nikomu neponukame, ak by sme vopred vedeli, ze vozidlo je predane. Alebo staci, ze je uz prislubene a vsetkym odpisujem, ze uz je ta vec neaktualna. Nerobime rozdiely ani medzi tym ci je niekto slovak alebo cech, lebo ta tato moznost tiez napadne (aj ked by sme radsej aby co najviac busov pochadzajucich odtial tu aj zostalo). Skratka, ak nebol zaujem o neho medzi zaujemcami o clenstvo v Cechu, poslal so kontakty dalej a nakoniec ho ziskal Kubajs. Tot vsjo a tak je to oki.

  13. Ahojte,chcel by som sa opytat ako sa da zaregistrovat do cechu majitel a obdivovatelov cesko slovenskych historickych vozidiel???

    Dík M.

  14. Zdravím. Spolu s kamarádem jsme nedávno koupili autobus šd11 a jsme v samých začátcích, proto vás prosím o radu, kam se obrátit na nějaký ten náhradní díl. Autobus je sice v docela dobrém stavu, plně pojízdný a s tp, jen třeba pro představu nám chybí jedno zadní okno a pár drobností. Tak snad se někdo ozve a popřípadě poradí. Renovaci začneme ted někdy začátkem ledna, tak snad to dotáhneme do štastného konce. Jinak vlastníme ještě malí bus Chavdar – Ikarus, se kterým podnikáme výlety. Moc zdravím a předem děkuji za jakou koliv radu a nápad.

  15. Zdravím všechny zapálený “busáky” – není hezčí bus než řada a typy ..11… , od mala mě uchvátily, už od dětských let jsem si představoval, že s ním jezdím, bydlím v něm… – to mi bylo asi 10let… Pak se mi fakt podařilo ho řídit, téměř každý den asi 10km na takovém vysušeném zálivu v Jugošce, kde mi ho “půjčoval” řidič zájezdu, se kterým jsme tam byli, a jezdili pro obědy – obětoval jsem i to nejlepší polední slunce na úkor jízdy v busu – bylo mi 16let. Do dnes asi nejlepší zážitek ze života, když ručička stoupala přez 100km a Jaroš (řidič) mi při tom říkal , ať to tak křečovitě nedržím, že si to najde cestu samo…. – ten bus jsem miloval, byl jsem tak s Jarošem 3x na prázdniny, to byl “pan řidič” , vždy když jsme se za někým “vlekli” , tak jsme zazpívali celej bus “Šlápni na tu káru, pořádně to rozhoupej, přitom vypusť páru, a nám je hej!” – Tou dobou neměl asi ležák Liaz konkurenci, jediný co provázelo jinak krásnou jízdu byl ten blbej a strašně hlučnej (huuuu- hououuuuooo) pčevod Ráby – to byl do hrobu dálkových autobusů, protože je nikdo u v ČSSR v potřební poptávce nevyrobil, k dyby tam bývala nějaká Praga, tak to bylo mnohem lepší (aspoň já jako mlaďásek kolem 10 let jsem tento zvuk neslyšel prvně – bylo mi 6let, vše si pamatuju, ale pak mě to začalo otravovat při ležet v zájezdech na podlaze v mezinárodních busech- slyšel jsem snad každý “zub” záběru))… Teď nevím co bych dal zase slyšet tu Rábu vzádu, pod motorem veprostřed (na tu i dnešní dobu, převratná a bezvadná a výkonná, konstrukce- i dnešní), a zvéztst se!!!Kur-va, už se mi t asi nepodaří, ale mám svůj bus, mnohem mladší teda, když jsem byl na “Brně” v asi roce 87, byla tam na výstavišti Neretva – bus. V tu chvíli jsem řekl, že si ji jednou koupím, – a stalo se, mám ji, asi 25let, od Čedoku , je to pěknej bus, dělal jsem na něm i kasořáské práce, což nesnáším (takové lemy předních blatníčků a ještě hrany dovnitř – to je fakt na zbláznění). ale bohužel stojí v opuštěnén staveni, kam se kvůli svému zdravoznímu stavu párkrát dostanu…….
    Takže busúm zdar, ať to jezdí !!!

  16. Zdravím všechny zapálený “busáky” – není hezčí bus než řada a typy ..11… , od mala mě uchvátily, už od dětských let jsem si představoval, že s ním jezdím, bydlím v něm… – to mi bylo asi 10let… Pak se mi fakt podařilo ho řídit, téměř každý den asi 10km na takovém vysušeném zálivu v Jugošce, kde mi ho “půjčoval” řidič zájezdu-zkracovali jsme si cestu mimo silnici, se kterým jsme tam byli, a jezdili pro obědy – obětoval jsem i to nejlepší polední slunce na úkor jízdy v busu – bylo mi 16let. Do dnes asi nejlepší zážitek ze života, když ručička stoupala přez 100km a Jaroš (řidič) mi při tom říkal , ať to tak křečovitě nedržím, že si to najde cestu samo…. – ten bus jsem miloval, byl jsem tak s Jarošem 3x na prázdniny, to byl “pan řidič” , vždy když jsme se za někým “vlekli” , tak jsme zazpívali celej bus “Šlápni na tu káru, pořádně to rozhoupej, přitom vypusť páru, a nám je hej!” – Tou dobou neměl asi ležák Liaz konkurenci, jediný co provázelo jinak krásnou jízdu byl ten blbej a strašně hlučnej (huuuu- hououuuuooo) pčevod Ráby – to byl do hrobu dálkových autobusů, protože je nikdo u v ČSSR v potřební poptávce nevyrobil, k dyby tam bývala nějaká Praga, tak to bylo mnohem lepší (aspoň já jako mlaďásek kolem 10 let jsem tento zvuk neslyšel prvně – bylo mi 6let, vše si pamatuju, ale pak mě to začalo otravovat při ležet v zájezdech na podlaze v mezinárodních busech- slyšel jsem snad každý “zub” záběru))… Teď nevím co bych dal zase slyšet tu Rábu vzádu, pod motorem veprostřed (na tu i dnešní dobu, převratná a bezvadná a výkonná, konstrukce- i dnešní), a zvéztst se!!! Kur-va, už se mi to asi nepodaří, ale mám svůj bus, mnohem mladší teda, když jsem byl na “Brně” v asi roce 87, byla tam na výstavišti Neretva – bus. V tu chvíli jsem řekl, že si ji jednou koupím, – a stalo se, mám ji, asi 25let, od Čedoku , je to pěknej bus, dělal jsem na něm i kasořáské práce, což nesnáším (takové lemy předních blatníčků a ještě hrany dovnitř – to je fakt na zbláznění). ale bohužel stojí v opuštěnén staveni, kam se kvůli svému zdravoznímu stavu párkrát dostanu……., tak jen vzpomínám, jak jsme s kámošem “sbírali” po Žižkově v holky ve stanicích MHD v děsném lijáku a rozváželi je až domů Neretvou…. To byly léta…..
    Takže busúm zdar, ať to jezdí !!! Maxi.

  17. Dobrý den,
    máte ještě k prodeji Vámi inzerovaný autobus?

    S pozdravem a přáním pěkného dne

    Milan Pazour

Vložiť komentár

Vaša emailová adresa nebude zverejnená.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.