RTO V. Dušeka – jedno z posledných vyrobených s JELCZ

RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ

10.12.2008 – Vladimír Dušek z Českej republiky nám do redakcie zaslal niekoľko fotografií zo svojho zrenovovaného autobusu RTO. ,, Jeho rok výroby je 1979 – jako jeden z posledních vyrobený ve spolupráci s JELCZEM,” píše V. Dušek pre redakciu Veteranbus. ,,Po roční renovaci má novou plechařinu a lak.Interiér zatím zůstal původní,ale zachovalý.Také na něj dojde,ale finanční možnosti jsou omezené a času také není tolik,kolik by člověk potřeboval.Jako člen klubu historických autobusů jezdím na pravidelné srazy a některé fotky jsou právě ze srazu v Lešanech u Prahy,kam se sjíždíme každý rok ve stejnou dobu.

V závere svojho listu V. Dušek praje všetkým nadšencom historických autobusov: ,,Tak ať se nám všem daří uchovávat v mysli i fyzicky tyto dodnes krásné a technicky vyspělé autobusy pro generace další”. Ďakujeme za info aj foto a tešéíme sa na ďalšie príspevky pre VETERANBUS.

RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ
RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ
RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ
RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ
RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ
RTO V. Dušeka - jedno z posledných vyrobených s JELCZ

2 Comments

  1. Nezdá se mi, že by se mělo jednat o jeden z posledních vyrobených busů Jelcz, alespoň ne z hlediska fotografie. Typickým znakem pro jelcz jsou vystouplé reflektory (jako má červený městský bus stojící vedle. Zapuštěné reflektory měly naopak první vozy Jelz, montované ještě z dovezných dílů z ČSSR. Také podle kol TRILEX (DESKO) to nemůže být Jelcz, neboť ten v sedmdesátých letech montoval karoserie na modernizované podvozky MTO a ty měly disková kola atd., případně na šasi Jelcz II, které mělo i jiný motor apod.

  2. Velmi děkuji za názor,obvzláště od odborníka,jehož si velmi vážím a jehož knihu o Škoda 706 RO jsem právě dočetl a velmi se mi líbila.Nicméně:Autobus je skutečně vyroben a je to zdokladováno jako jeden s posledních vyrobených s Jeltz pro ČSSR.A jak je zmíněno i v knize o RO,neplatily vždy přesné normy a tak jedna věc je,co je typické,s tím souhlasím,ale také je potřeba vzít v potaz způsob výroby.V tomto případě vůz osadili širmými reflektory,TRILEXY.Proč to tak vyrobili nevím,ale vyrobeno to tak bylo,možná na zakázku.Interiér je typicky JELTZ(hnědé bužírky a tapecírunk).S autobusem budu v Lešanech,pokud samozřejmě nenastane nějaká zásadní komlikace.

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.