BRATISLAVA – Posledný mesiac školského roka už tradične patrí celoslovenskému zrazu historických železničných vozidiel a ani uplynulý rok tomu nebolo inak. Výstava historických koľajových i nekoľajových vozidiel, nostalgické jazdy po Bratislave a okolí, či premávka historických električiek a autobusu. Aj taký bol Rendez 2014, ktorý sa uskutočnil cez víkend 14. a 15. júna 2014.
Po príchode do areálu Múzejno-dokumentačného centra ŽSR mohli návštevníci vzhliadnuť malú výstavu historických automobilov, motocyklov a starých traktorov, ktorá si hneď našla svojich priaznivcov. Pred hlavnou budovou sa už tradične prezentovala Čiernohronská železnica so svojim modelovým koľajiskom. Väčšie a prepracovanejšie koľajiská sa nachádzali v hlavnej budove, v budove Trubkárne (klub Modrý horizont) a v modelárskych vozňoch v ktorých sa prezentovali železniční modelári z celého Slovenska.
Nemenej atraktívne boli aj jazdy na stanovišti parného rušňa, motorovej drezinke a záhradnej železnici. Nechýbali však ani stánky s najrôznejšou ponukou kníh, časopisov, magnetiek, pohľadníc, DVD, modelov a ďalších suvenírov so železničnou tematikou. Organizátori však nezabudli ani na tých, ktorí sa počas dňa potrebovali občerstviť. Langoše, cigánska, klobáska, pivo, víno, kofola a iné dobroty sa dali kúpiť hneď v niekoľkých stánkoch.
Dopoludňajšia časť programu sa niesla aj v znamení návozu návštevníkov mimoriadnymi nostalgickými vlakmi ťahanými parnou, alebo motorovou lokomotívou z Malaciek, Leopoldova i bratislavskej Petržalky. Sobotný vlak z Leopoldova bol vedený už z Prievidze na čele s dieselovým rušňom 751.131 „Zamrečená“ a jeho trasa viedla ja po nepoužívanej elektrifikovanej trati medzi Sereďou a Leopoldovom. Nemenej zaujímavá však bola aj sobotná súbežná jazda ťažkého parného nákladného a parného osobného vlaku z Petržalky po odbočku Vinohrady. Návštevníci podujatia mali v tento deň jedinečnú možnosť nastúpiť na osobný vlak na Ústrednej nákladnej stanici, prípadne si ho počas 11-minútového pobytu na tejto stanici nafotiť do najmenších detailov.
Nedeľnú jazdu parným vlakom z Leopoldova Vám v uplynulom roku priblížil náš spolupracovník Gilbert, ktorý v ktorý v jednotlivých reportážach priblížil aj históriu železničnej trate medzi Bratislavou a Leopoldovom.
Na pravé poludnie sa o dobrú náladu postaral C. a k. komorný dychový orchester, ktorý nás so svojimi evergreenmi presunul do obdobia rakúsko-uhorskej monarchie.
O 13-tej hodine sa začala dlho očakávaná prezentácia železničných exponátov na točni na ktorej sa postupne predstavili parné rušne 422.0108, TIVc 4296, 475.196, 477.013, 498.104, 555.3008 a 555.036 a motorové rušne T 211.0823, T 444.0060, T 444.1082, T 466.0254, T 478.1131, T 478.1201, T 678.012, T 679.019 a T 679.1168. Na podujatí však nechýbali ani motorové vozne M 131.1053, M 131.1125, M 240.039, M 262.004 a M 262.007. Najväčším magnetom však bola zrekonštruovaná parná ozubnicová lokomotíva 40.006 občianskeho združenia Zubačka, ktorá po oba dni jazdila po areáli výstaviska. Nuž a čo by to bolo za železničnú akciu keby na nej chýbal legendárny motorový vozeň Arpád dopravcu MÁV NOSTALGIA, ktorý v sobotu priviezol dopravných nadšencov z Budapešti.
Popoludňajšia časť programu už tradične patrila okružným jazdám parného Expresu Rádia Expres na čele s rušňami 477.013, 556.036, 464.008, 475.196 a 498.104 do železničných staníc Bratislava-Petržalka a Bratislava-Nové mesto. Sobotný vlak do Petržalky bol sprevádzaný súbežnou jazdou nákladného vlaku na čele motorovými rušňami T 679.019 + T 678.012 „Pomaranč“, ktorý prešiel aj po tzv. Modrom moste. Veľký záujem návštevníkov bol aj sobotnú jazdu výletným vlakom M 262.004 + Bix + M 262.007 do Rohožníka. Navečer nostalgický vlak odviezol cestujúcich do Leopoldova, resp. v sobotu až do Prievidze.
A keď sa v sobotu nad areálom Rendezu zotmelo, vytiahli železniční nadšenci svoje statívy, aby si do najmenších detailov nafotili nasvietené železničné exponáty.
Dopravu bratislavských i mimobratislavských návštevníkov do areálu podujatia zabezpečovali historické motorové vozne M 131 (v sobotu) a M 262 (v nedeľu), ktoré pri ceste na Rendez s výnimkou posledného odchodu zastavovali aj na železničnej stanici Bratislava-Vinohrady, kde mohli cestujúci prestúpiť z historickej električky z Rače i centra mesta.
Neodmysliteľnou súčasťou podujatia boli jazdy historických vozidiel Dopravného podniku Bratislava. Ten pri príležitosti Dní pary vypravil do ulíc mesta historické električky BMEŽ ≠31 (v sobotu), BMEŽ ≠18 (v nedeľu) a ČKD TATRA T2 ≠215 na mimoriadnej linke H5 premávajúcej z Rače cez Obchodnú, Kapucínsku, Tunel a nábrežie k Národnému divadlu odkiaľ cez Jesenského, Špitálsku a Americké námestie pokračovali späť do Rače pričom posledné dva spoje z centra mosta ukončili svoju premávku na železničnej stanici Vinohrady. Novinkou bolo predĺženie sobotnej premávky električiek do Rače pridaním odchodu o 17:40 z Národného divadla, resp. 18:57 z Rače-Komisárok.
Na zastávke Hybešova bol zabezpečený prestup na historický autobus Škoda 706 RTO ≠236 (v sobotu) a Karosa ŠM 11 ≠3350 (v nedeľu) mimoriadnej linky H56, ktorý odviezol cestujúcich na zastávku Lokomotívne depo I., z ktorej pokračoval na konečnú zastávku Východné.
Historické električky a autobus však nevyužili len návštevníci podujatia, ale aj nadšenci mestskej dopravy a obyvatelia a návštevníci metropoly, ktorí si týmito jazdami spestrili víkend. V nedeľu popoludní si tieto jazdy vychutnali aj naši kolegovia z Trenčianskej elektrickej železnice s ktorými sme absolvovali aj prehliadku expozícií Múzea dopravy.
16. celoslovenský zraz historických železničných vozidiel Rendez 2014 je za nami. A my sa už teraz tešíme na jeho ďalší ročník. Dovtedy Vám ale ponúkneme malé ohliadnutie za Rendezom 2013 počas ktorého sa mohli návštevníci odviesť výletným vlakom do Záhorskej Vsi.
Text a foto: Jaroslav Filo
Foto Arpáda pri Vinohradoch: Martin Mačanga
Pridajte prvý komentár