Renovácia Karosy ŠM11 – Bratislava

Renovácia Karosy ŠM11 - BratislavaKarosa n..p. Vysoké Mýto v priebehu rokov 1964 a 1981 vyrábala mestskú verziu autobusu rady „Š 11“. Z celkového počtu 27 tis vyrobených autobusov rady „Š 11“ pripadalo na mestskú verziu cca 10 tis. kusov. Aj napriek početnej výrobe podarilo sa do dnešných dní zachrániť na Slovensku minimálny počet tohto typu autobusu.

Hlavným dôvodom rýchleho vyraďovania bola ich vysoká poruchovosť na jednej strane, na druhej strane dostatok nových autobusov . A tak niektoré DP vyraďovali tieto autobusy už po troch alebo štyroch rokov, namiesto plánovanej šesťročnej životnosti. Tento typ nahradil mestskú verziu autobusu RTO.

Použitím automatickej prevodovky priniesol tento, na svoju dobu, veľmi moderný autobus zvýšenie kultúry cestovania a uľahčil náročnú prácu vodičov dopravných podnikov.

Najväčším odberateľom týchto vozidiel na Slovensku bol DP Bratislava, Podľa ich štatistiky v Bratislave jazdilo 601 autobusov. V DP Bratislavy so vystriedali typy ŠM 11 1608, 1620 a 1630. Masívne vyraďovanie autobusov ŠM 11začalo až v súvislosti dodávkami autobusov Karosa B 731.

Na Slovenku podľa našich informácií sa zachovali len dva kusy. Jeden autobus ev. č. 3350 vlastní DP Bratislava. Momentálne prebieha jeho generálna opravy v ústredných dielňach. Jej priebeh dokumentuje niekoľko fotografií.

Druhý autobus ŠM 11 vlastní člen Klubu historických autobusov. Je až neuveriteľné , že tento autobus sa nachádzal len niekoľko sto metrov od vozovne, kde dlhé roky v DP Bratislava jazdil.

Podľa informácií predchádzajúceho majiteľa autobus po vyradení kúpil automobilový pretekár a upravil ho na prevoz závodného auta. Odstránil zadné čelo, predné a zadné dvere. Po skončení svojej pretekárskej kariéry bol autobus na predaj. Kúpil ho živnostník, ktorý ho ešte upravil na pojazdný bufet. Predával na známych burzách v Bratislave – Vajnoroch. Takto prerobený autobus objavil člen KHA.

Nakoľko okrem spomínaného autobusu v DP Bratislava sa nezachoval žiaden iný, rozhodol sa ho kúpiť aj napriek výrazným zásahom predchádzajúcich majiteľov do konštrukcie autobusu.

Ako z fotiek je vidno, chýbajú stredné a zadné dvere, zadné čelo a celý interiér. Podľa informácií člena KHA hľadá sa za účelom jeho opravy zachovalý voz typu ŠL. Z neho by so použili chýbajúce časti. Ak by ste vedeli o nejakom dajte nám vedieť.

Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava
Renovácia Karosy ŠM11 - Bratislava

1 Trackback / Pingback

  1. Posledný vyrobený autobus rady Š11 renovujú na Slovensku! : Veteranbus - magazín československých historických autobusov a trolejbusov

Pridať komentár

Your email address will not be published.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.