Návraty: Na návšteve lesnej železnice v pohorí Börzsöny

P1440151MAĎARSKO – V polovici augusta minulého roka sme Vás na našich stránkach informovali o premávke 6,7 km úzkorozchodnej lesnej železnice v pohorí Börzsöny. Túžba spoznať nepoznané a slnečné počasie nás priviedla k tomu, že sme sa v sobotu 15. augusta 2015 rozhodli zavítať na túto železničku. Do pohraničného mesta Szob sme pricestovali EC vlakom 273 Csárdás smerujúcim do Budapešti. Keďže v zmenárni na hlavnej stanici v Bratislave forinty nemali, rozhodli sme sa po vystúpení z vlaku skúsiť šťastie v tomto meste.

Po zmenárni však nebolo ani stopy a turistická kancelária bola podľa oznamu na dverách celý mesiac zatvorená. Vrátili sme sa teda späť na stanicu, odkiaľ počas sezóny vyráža malý vláčik do pútnickej obce Márianosztra. Na malej staničke nás už čakal nostalgický vlak zložený z motorového rušňa D 04-601 a osobného vozňa F 04-401, ktorý vznikol ako novostavba na rámoch nákladného vozňa v dielňach királyrétskej železničky v Paphegy. Na prvý pohľad sa mohlo zdať, že jeden vagónik bude málo, no opak bol pravdou. Aj napriek sviatku Nanebovzatia Panny Márie tu veľa ľudí nebolo.

P8150681
Na staničke lesnej železnice Szob – Márianosztra

S personálom železničky sa okrem rodnej maďarčiny v pohode dohovoríte aj po slovensky, anglicky, i nemecky. Po informovaní sa o možnosti platby cestovného v eurách sme nastúpili do zrenovovaného dreveného vozňa pripomínajúceho zašlú slávu tamojšej železnice.

P8150689
V drevenom vozni sa cestovalo ako za starých čias

Ešte sme počkali na cestujúcich zo zmeškaného vlaku veľkej železnice a pohli sme sa zo stanice. Minuli sme areál depa, v ktorom sa nachádzala ďalšia lokomotíva s vagónikom a po opustení mesta sme sa ponorili do lesného porastu.

P1440161
Pohľad na depo lesnej železnice

Prefrčali sme zastávkami “Malomkert”, “Barackos” a “Petyeráktanza”, ktoré boli ešte donedávna na znamenie a po 4 km sme zastavili na nenápadnej zastávke “Máriakút”, na ktorej sa historická súprava na chvíľu vyprázdnila. Cestujúci sa presunuli k neďalekému prameňu s pitnou vodou, ktorý v čase letných horúčav ponúkal ideálne osvieženie. Väčšina cestujúcich si preto vodu vo veľkom čapovala aj do fliaš, aby si zaistila dostatok tekutín aj na zvyšok cesty. Kto chcel, mohol si na chvíľku oddýchnuť vo vynovenom altánku, alebo sa začítať do turistických informácií na informačnej tabuli. Ak však nevedel po maďarsky, veľa sa toho nedozvedel.

P1440621
Na nenápadnej zastávke “Máriakút” sa cestujúci mohli osviežiť pri prameni s pitnou vodou

Po krátkej prestávke sme pokračovali v jazde ďalej. Minuli sme zastávku “Malomvölgy” a lesný porast postupne vystriedala otvorená krajina. Štyridsať minútová jazda, počas ktorej si bolo možné od personálu zakúpiť rôzne suveníry v podobe pohľadníc, magnetiek, či kalendárov, nám ubehla ako voda. Ani sme sa nenazdali a po 3 km sme dorazili do obce Márianosztra, ktorá je momentálne konečnou stanicou železničky.

P1440616
Na konečnej zastávke v pútnickej obci Márianosztra

Dočasná koncová stanica je tvorená 2 koľajami a dreveným prístreškom pre cestujúcich. Koľajnice sú ukončené zarážadlom, no pri pohľade na okolitý terén je vidno, že železnička bude v budúcnosti pokračovať ďalej. Z informačnej tabule v blízkosti stanice sa dozviete, že vďaka eurofondom sa realizuje 7 km predĺženie trate do stanice Nagybörzsöny, čím dôjde k prepojeniu dvoch samostatných tratí Szob – Márianosztra a Nagyitás – Nagybörzsöny, ktoré v rokoch 1920 – 1975 tvorili jeden celok.

P1440541
Pohľad na dočasné ukončenie trate

Po vystúpení z vlaku sme sa vybrali na malú prehliadku pútnickej obce. Prešli sme okolo kostola a aj napriek horúčave sme pokračovali v ceste na kalváriu, na ktorej to počas sviatočného dňa vyzeralo pomerne mŕtvo. Stánky so suvenírmi by ste tu hľadali márne a návštevníkov areálu tu taktiež veľa nebolo. Zavítalo tam len niekoľko cestujúcich z nostalgického vlaku, ktorí sa prišli pokochať prekrásnym výhľadom na obec a jej okolie.

P1440591
Aj napriek sviatku Nanebovzatia Panny Márie na kalvárii veľa ľudí nebolo

Ani sme sa nenazdali a prišiel čas vrátiť sa späť na stanicu. Vybrali sme sa teda po červenej turisticky značenej trase a o niekoľko minút sme boli v cieli. Rovnakú cestu je potrebné použiť aj v smere na kalváriu, lebo informačné tabule v obci Vás namiesto pútnického miesta privedú kdesi do neznáma.

P1440608
Navigačné tabule v obci

Hoci mal náš vláčik odchádzať o 15:05, na stanici po ňom nebolo ani stopy. A tak nám neostávalo nič iné len čakať. S dodržiavaním cestovného poriadku si zrejme personál železničky nerobil žiadne starosti, lebo na spiatočnej ceste meškanie dorovnal. Po niekoľkých minútach sa na malej staničke konečne objavil nostalgický vlak. Horúci deň však väčšina ľudí využila na pobyt pri vode a tak v ňom ani teraz veľa cestujúcich nebolo.

P8150710
Drevený prístrešok na dočasnej konečnej stanici

Aby sa nemuselo posunovať s lokomotívou na opačný koniec vagónu, na plošinu sa postavil sprievodca, ktorý pomocou návestí navigoval rušňovodiča. Po krátkej prestávke a povinnej kontrole cestovných lístkov sa vláčik vydal na cestu späť do pohraničného mesta Szob. Opäť sme zastavili na zastávke “Máriakút”, kde sme si doplnili zásoby pramenitej vody a v jazde sme pokračovali ďalej. Konáre stromov sa na mnohých miestach nebezpečne približovali k železničke, takže vykláňanie z okna nebolo najbezpečnejšie.

P1440521
Pohľad na železničnú trať v smere na Márianosztra

No aj napriek tomu sme živí a zdraví dorazili k stanici veľkej železnice. Pred staničnou budovou už na odchod čakal zmodernizovaný Ikarus 263. My sme sa však vydali na spiatočnú cestu do Štúrova, odkiaľ sme sa posledným EC vlakom vrátili späť do Bratislavy.

P8150780
Ikarus 263 smeruje na Márianosztra

Ak Vás táto reportáž navnadila k návšteve tejto nenápadnej úzkorozchodnej železnice tak vedzte, že v tomto roku sa s ňou môžete odviesť od 12. marca do 6. novembra.

 

CESTOVNÝ PORIADOK pre rok 2016
Szob
Malomkert
Barackos
Petyeráktanya
Máriakút
Malomvölgy
Márianosztra
10:10a
¦
¦
¦
10:30a
¦
10:50a
12:10a
¦
¦
¦
12:30a
¦
12:50a
14:10a
¦
¦
¦
14:30a
¦
14:50a
16:10a
¦
¦
¦
16:30a
¦
16:50a
Márianosztra
Bezinarét

Füstösforrás
Kanászgödör
Nagyirtás
Nagyirtás
Kisirtás
Nagybörzsöny
11:15d
11:40d
12:00d
13:15d
13:40d
14:00d
16:00d
16:25d
16:45d
18:00e
18:25e
18:45e
a – ide cez víkendy a sviatky od 12. 03. do 06. 11. 2016 a v piatok od 01. 06. do 31. 08. 2016
d
– ide denne od 12. do 15. 03. 2016; cez víkendy a sviatky od 02. 04. do 30. 10. 2016 a v piatok od 01. 06. do 30. 08. 2016
e
– ide cez víkendy a sviatky od 02. 04. do 28. 08. 2016

 

CESTOVNÝ PORIADOK pre rok 2016
Nagybörzsöny
Kisirtás
Nagyirtás
10:15d
10:35d
11:00d
12:15d
12:35d
13:00d
15:00d
15:20d
15:45d
17:00e
17:20e
17:45e
 
Nagyirtás
Kanászgödör
Füstösforrás
Bezinarét
Márianosztra
Márianosztra
Malomvölgy
Máriakút
Petyeráktanya
Barackos
Malomkert
Szob
11:05a
¦
11:20a
¦
¦
¦
11:45a
13:05a
¦
13:20a
¦
¦
¦
13:45a
15:05a
¦
15:20a
¦
¦
¦
15:45a
17:05b
¦
17:20b
¦
¦
¦
17:45b
18:05c
¦
18:20c
¦
¦
¦
18:45c
a – ide cez víkendy a sviatky od 12. 03. do 06. 11. 2016 a v piatok od 01. 06. do 31. 08. 2016
b – ide cez víkendy a sviatky od 12. 03. do 30. 05. a od 01. 09. do 06. 11. 2016
c – ide v piatok a cez víkendy a sviatky od 01. 06. do 30. 08. 2016
d – ide denne od 12. do 15. 03. 2016; cez víkendy a sviatky od 02. 04. do 30. 10. 2016 a v piatok od 01. 06. do 30. 08. 2016
e – ide cez víkendy a sviatky od 02. 04. do 28. 08. 2016

 

Jednosmerné cestovné
obyčajné 700,- Ft
študenti 600.- Ft
deti a dôchodcovia 500,- Ft

 

Z histórie:

Úzkorozchodná lesná železnica s rozchodom 760 mm bola v prevádzke v rokoch 1912 – 1993 a slúžila preprave komodít z andezitovej bane, osobná doprava tu dlhé trvanie nemala. Až do 90-tych rokov minulého storočia prevádzku zabezpečovali Maďarské štátne dráhy MÁV. Po následnej privatizácii sa železnička dostala do rúk súkromníka, ktorý vďaka presunu komodít na nákladné automobily priviedol železničku na pokraj zániku. V roku 1996 sa skupinka aktivistov pustila do obnovenia úzkorozchodnej železnice, čo sa im o 13 rokov neskôr – 18. júla 2009 aj napriek rôznym byrokratickým prekážkam nakoniec predsa len podarilo.

V minulom roku sa aktivisti pustili do predĺženia železničky a ak pôjde všetko podľa plánov, už v tomto roku sa s vláčikom odveziete až do koncovej stanice Nagybörzsöny, čím príde k prepojeniu oboch lesných železníc. Ak sa tak stane, naša redakcia bude určite pri tom.

 

Text: Jaroslav Filo
Foto: Peter Vodička a Jaroslav Filo

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.