Ikarus 620 v rukách súkromného majiteľa

Ikarus 620 v rukách súkromného majiteľaBRATISLAVA – Podpredseda KHA Bratislava Mikuláš Ivaško pred časom objavil historický autobus, s evidenčným číslom 102. Podľa všetkého by to mal byť Ikarus 620 zaradený do premávky v roku 1967 a vyradený v roku 1970 .Po vyradení ho kúpil vodič DP bratislava, ktorý ho z Bratislavy odviezol domov a uložil do stodoly Účel kúpi sa nám nepodaril zistiť. Súčasný majiteľ, nám prezradil, že autobus viac ako dvadsať rokov stál v stodole a kúpil ho za účelom využitia, ako sklad na, záhrade. Nevýhodou a možno aj neochotou súčasného majiteľa je, že z jednej strany je autobus „zamurovaný”.

Po získaní informácií o tomto bratislavskom autobuse ju spolu s miestom, kde sa autobus nachádza odovzdal pracovníkom DP Bratislava, ktorí sa starajú o ich historické vozidlá. Ich snahu, vymeniť tento autobus za iný s prísľubom dať záhradu do pôvodného stavu, súčasným majiteľ nebol ochotný akceptovať.

Ostáva teda len veriť, že majiteľ svoje stanovisko časom zmení. Ikarus 620 s evidenčným číslom 102 by určite obohatil rozrastajúcu sa zbierku historických vozidiel DP Bratislava.

Dovoz Ikarusov 620 a 630 z Maďarska mal doplniť vozový park ČSAD a dopravným podnikom v čase, keď domáci priemysel nebol schopný pokryť ich dopyt najmä po menších autobusoch. Jediný výrobca v bývalom Československu, na jednej strane nestíhal s výrobou autobusov, na druhej strane sa jeho výroba orientovala predovšetkým na „veľké” autobusy. Ikarus 620 bol mestsky, 630 linkový. Autobus mal 2 nápravy, motor vpredu a pohon zadnej nápravy. Rozmery karosérie sú 9350 x 2500 x 2990(630)/2835(620) mm. Cestujúcim slúžili dve 4-dielne skladacie dvere. Vodič a sprievodca mali vlastné.
Motor Csepel D614, 6-valec s objemom 8276 cm3 dosahoval maximálny výkon 106,6 kW . Vozidlo dosahovalo maximálnu rýchlosť 78 (65 Ikarus 620) km/h, a normovaná spotreba bola 29,8 l pri 60 km/h (I 630), resp. 33,4 l pri 50 km/h (I 620).

V mestskom prevedení sa odviezlo 23 sediacich a 37 stojacich cestujúcich, v linkovom 33 + 23 cestujúcich, plus vodič a sprievodca.

Autobusy Ikarus 620 a Ikarus 630 boli prvými zástupcami tejto značky v Bratislave. V bratislavskej MHD začali premávku v januári 1964.

Prvých 17 Ikarusov dorazilo do Bratislavy 16. decembra 1963. Pred zaradením do premávky im muselo byť v dielňach DPMB doinštalované kúrenie. Prvých 12 vozidiel s nainštalovaným kúrením sa zaradilo do premávky od 1. januára 1964 na linke 23, poslednej autobusovej linke so sprievodcami.

Zlé jazdné vlastnosti, vysoká hlučnosť motora a nevyhovujúce odpruženie viedli k neochote personálu obsluhovať tieto vozidlá, ktoré získali u zamestnancov ale aj cestujúcej verejnosti prezývku “Trasláky” . Obyvatelia mesta, hlavne na konečných zastávkach, sa sťažovali na ich nadmernú hlučnosť.

Tieto a ďalšie skutočnosti mali za následok ich skoré vyraďovanie.

Za foto a informácie ďakujeme podpredsedovi KHA Bratislava.

Ikarus 620 v rukách súkromného majiteľa

Be the first to comment

Leave a Reply

Your email address will not be published.


*


Táto webová stránka používa Akismet na redukciu spamu. Získajte viac informácií o tom, ako sú vaše údaje z komentárov spracovávané.