Československé lokomotívy 4: Plecháče

V dnešnom článku vám predstavím lokomotívy ktoré nie sú dislokované na Slovensku ale každým dňom sú videné na trati Bratislava – Zvolen. Zachádzajú k nám z Českej republiky z dôvodu vyrovnávky kilometrov. Jedná sa o lokomotívy 242 tiež prezývané Plecháč. Výroba prvej série začala v ČKD v roku 1975 a vyrobilo sa 30 kusov. Pôvodne sa plánovalo pokračovať výrobou laminátok ale z dôvodu vysokej ceny sklolaminátu bolo rozhodnuté  o použitie oceľovej karosérie. Výroba pokračovala v ďalších dvoch sériách v celkovom počte 86 kusov.

Po rozpade Československa zostali všetky lokomotívy dislokované v Českej republike, konkrétne v DKV Brno a DKV Plzeň. Po rokoch nasadzovanie na trate sa vyskytli aj nehody čo spôsobilo zrušenie niektorých lokomotív. Prvým plecháčom bol zrušený S 499.0270 po tragickej nehode zo 02. 11. 1982 ktorý sa čelne zrazil T 679.1111. Za ním nasledovali na zrušenie S 499.0225, 0232 a 0257.

Lokomotívy 242 je možné vidieť i pri vozbe nákladných vlakov. Jedná sa o 4 lokomotívy Bulharskej rady 43.5, konkrétne o stroje 43.523, 43.543, 43.554 a 43.555. Škoda Plzeň v rokoch 1971 – 1974 dodala do Bulharska  v troch sériách celkom 56 lokomotív typu 64 E. Až na pár detailov sa líšili od rady 242. Ako prvá postúpila rekonštrukciu 43.555 a po úpravách približujúce sa k rade 242 dostala nové označenie 242 555 – 1. Lokomotívám 43.543 a 43.555 bolo ponechané pôvodné Bulharské inventárne číslo. Lokomotívy 43.523 a 43.554 nadväzujú na pôvodnú radu lokomotív 242.

Viac o obehoch lokomotív na Slovensku nájdete TU.

Prajem príjemné čítanie.

Text: Milan Plevka
Foto: Milan Plevka a Lukáš Tinák