Motocykle čias minulých 23: Doplnky na Pionieroch 05

2. októbra 2018 od · Vložiť komentár 

Podobne ako Jednosedadláky, tak aj 05-ky boli vozidlá, ktoré majitelia hýčkali a zväčšovali ich užitočnú hodnotu. V dobovej tlači, ak boli zobrazené nejaké 05-ky, tak zväčša v továrenskom prevedení a to aj tak v situáciách, ktoré vybočovali z bežného života. V časopise STOP som narazil na trenažér, ktorým bol vlastne kolotoč s ukotvenou 05-kou, s ktorou sa dalo jazdiť len jedným smerom a len do kruhu. Určite pre školopovinných to bolo veľké lákadlo, veď previesť sa dookola svrčiacim Pionierom nebolo také bežné. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 22: Pionier 05 (2. časť)

25. septembra 2018 od · Vložiť komentár 

Okolo nových Pionierov označených ako Pionier 05 bolo vždy živo. Majitelia boli čosi ako vyššia elita. Či to boli dlhoroční jazdci na Jednosedadlákoch, či chalani, všetci slintali, keď sa niekde toto vozidlo objavilo. Aj keď oskútrovanie (reumaplechy) vychádzalo z jednosedadlákového oskútrovania, nebolo celkom totožné. Horná partia okolo nádrže a svetla 555 bola zhotovená tak, aby tieto súčasti pri otáčaní riadidiel do seba nenarážali. U 05-ky, ktorá dostala mohutnejšie predné svetlo aj so strieškou bolo treba túto zostavu prepracovať. Horná časť krytov kolien bola ucelená a teda pri maximálnom otočení prednej vidlice sa reflektor dotýkal práve nej. Konštruktéri sa snažili preto dorazové plochy nejak zjemniť. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 21: Pionier 05 (1. časť)

18. septembra 2018 od · Vložiť komentár 

Pionier bol malým úsporným všestranným približovadlom. Bol dieťaťom ranného budovania socializmu a vlastne bol populárny vďaka tomu, že v 50-tych rokoch minulého storočia v 50-kovej kubatúre bol jediným „motocyklom“ popri mopedoch Stadion a Jawetta. Nadobudol teda punc najdostupnejšieho masového vozidla na presun z bodu „A“ do bodu „B“. Toto povojnové obdobie bolo obdobím nadšenej obnovy krajiny zničenej počas II. Svetovej vojny a obdobím nastolenia vlády „ľudu“ a jej predstaviteľky „Komunistickej strany Československa (KSČ)“. Plánované hospodárstvo čakala skvelá budúcnosť a keďže bolo „plánované“, tak typy prvých „jawáckych“ Pionierov 550 (Jednohrb) a 555 (Jednosedadlák) sa nemohli vyrábať do nekonečna. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 19: Pionier 555 s reumaplechmi

4. novembra 2015 od · Vložiť komentár 

02 skuter Jawa 50 prototyp (na baze 550) s predlzenym sedadlom a plexiskolmPovojnovú motorizáciu v Československu rozbiehali hlavne Zbrojovky svojimi motocyklovými približovadlami. Výnimkou neboli ani Považské strojárne v Považskej Bystrici svojim prvým motocyklom Manet. Jeho štafetu v roku 1955 prebral na Slovensku malý Pionier 550 prezývaný Jednohrb. Prapôvodnú výkresovú dokumentáciu vytvorili ako fušku J. Jozíf a J. Křivka pre svojho šéfa Dr. J.Freia. Úspešná výroba Jednohrbov bola ukončená až keď vo vývoji v Považskej Bystrici bol Jednohrb úspešne rekonštruovaný. Laminátový prototyp nasledovníka 550-ky bol predstavený na jesennom veľtrhu v Brne v roku 1957 a následne sériová výroba bola spustená v prvej polovici roka 1958. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 18: Vkusné doplnky na Jednosedlákoch

10. marca 2015 od · Vložiť komentár 

17 foto Jednosedadlaka s nosicom a motorom z typu 05Podobne ako u predošlého typu Pioniera, u Jednohrba 550, tak aj u nového typu 555 Jednosedadlák, si majitelia svoje tátoše dopĺňali komponentami, ktoré zvyšovali užitočnosť malých približovadiel z Považských Strojární. História sa opakovala a preto sa na 555-kách objavovali zväčša amatérske doplnky a sem tam originálne továrenské. Ako bolo zvyčajné v socialistickom zriadení, každý tovar vrátane potravín bol vždy nedostatkový. Zmluvní výrobcovia  svoje produkty dodávali továrni a na domáci trh sporadicky a preto fungoval systém Do-Do (dorob si doma). [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 17: Pionierske nosiče na 555-kách

13. januára 2015 od · Vložiť komentár 

08 reklama na export do AziePodobne ako u typu 550, tak aj nový typ 555 som pracovne rozdelil na staršie a novšie modely, ktoré sa od seba navzájom odlišovali. Z prototypu vychádzal prvý model “A”, ktorý bol narozdiel od neho plechový. Mal vo výbave nosič zhodný s prototypom. Nástupnícky model “B” mal nosič novej jednoduchšej koncepcie, ktorá zaručovala jeho lacnejšiu výrobu, no praktické madlo na ňom už nebolo. Model “C” sa od týchto dvoch odlišoval dvojsedlom a ostatný model “D” bol oskútrovaný. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 16: Sériový Pionier 555

19. decembra 2014 od · Vložiť komentár 

37 Jednosedadlak na zraze v RuzomberkuPo prezentácii troch laminátových prototypov Pioniera 555 na jesennom strojárskom veľtrhu v Brne v roku 1957 sa v Považských Strojárňach v Považskej Bystrici rozbehla sériová výroba nového Pioniera 555. Tento narozdiel od prototypov bol plechový. Sklolaminát v tej dobe bol drahý materiál a drtivú väčšinu celoštátnych zásob míňali výrobcovia elektrických vlakových lokomotív Škoda prezývaných „Laminátka“. Výroba „Jednosedadláka“ sa rozbehla v polovici roku 1958 a skončila v Považských strojárňach v roku 1962 s celkovým počtom 327320 kusov, kedy ho nahradil nový typ. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 15: Laminátový prorotyp Pioniera 555

15. júla 2014 od · Vložiť komentár 

20 reklamne foto seriovky s linkami z prototypu s reumaplechmiPionier bol druhý považský fenomén. Jeho genézia je stále opradená fámami a zaručene overenými informáciami. Faktom je, že prvý prototyp s pedálmi bol označený ako Jawa 359. Bol teda majetkom značky Jawa. Jeho sériová výroba pozostávala len z 50-tich kusov v Považských strojárňach v Považskej Bystrici. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 14: In memoriam Gustáv Ulický

5. júna 2014 od · Vložiť komentár 

02 prototyp s trecim valcekomHistória slovenských motocyklov a mopedov bola vždy spojená s konštruktérmi pôsobiacimi v Považskej Bystrici v Považských Strojárňach, kde sa tieto približovadlá vyrábali. Motocykle, ktoré schádzali z výrobných liniek vždy ovplyvnili veľké množstvo obyvateľov bývalého Československa a tiež obyvateľov súčasnej Českej a Slovenskej republiky a to nehovorím o zahraničí, kam sa tieto vyvážali a aj vyrábali. [Čítať viac…]

Motocykle čias minulých 13: Užitočné doplnky na Jednohrboch

14. januára 2014 od · Vložiť komentár 

Pôvodný prototyp s tachometrom typ A s jednosmerným klaksónom pod kapotážou

Pionier 550 bol malým, aj veľkým pomocníkom pri presunoch z bodu A do bodu B. Na tento účel bol aj skonštruovaný a vyrábaný. No pokiaľ chcel niekto mimo seba odviesť na Jednohrbe aj nákup tak musel zapojiť svoju fantáziu a zručnosť. Manetka postupne na dopyt majiteľov malých motocyklov začala ponúkať rôzne doplnky, alebo sa šance chopilo nejaké výrobné družstvo a začalo s výrobou užitočných nosičov batožiny, či jednoducho v brašniarstve zručný kožiarsky majster vyrobil tašku, či nosič podľa priania zákazníka. [Čítať viac…]

Ďalšia strana »

Fórum