Zaprášené projekty 9: Škoda 706 RTO-K
od Jaroslav Filo · 3 Komentáre
Škoda 706 RTO-K je model československého kĺbového (článkového) autobusu, ktorý bol vyrobený v jednom exemplári národným podnikom Karosa Vysoké Mýto v roku 1960 (označenie Škoda pochádza od výrobca motoru). Voz bol odvodený zo známého štandardného autobusu Škoda 706 RTO. 706 RTO-K je trojnápravový dvojčlánkový autobus so strednou hnacou nápravou. Predná časž bola takmer zhodná s vozom 706 RTO, zadná časť vychadzala tiež z tohoto typu, bola ale upravená. V každom článku mal voz jedny štvorkrídlové skladacie dvere, pre šoféra boli naviac určene malé dvierka v ľavej bočnici, ktoré viedli priamo na jeho stanovisko. V interiéri boli sedačky pre cestujúcich usporiadané v rozmiestnení 2+2 so strednou uličkou. [Čítať viac...]
Zaprášené projekty 7: Karosa Legobus
od Jaroslav Filo · 4 Komentáre
Karosa Legobus (oficiálne označenie je Karosa B 732.1670) je prototyp mestského autobusu z roku 1993 od českého výrobcu KarosaVysoké Mýto. Hlavnou prednosťou tohoto dvounápravového vozidla je hliníková samonosná karoséria, ktorá koncepčne vychádza z autobusu Karosa B 732(hlavne z modelu 93, ktorý bol v roku 1993 uvedení na brnenskom autosalone), má ale oveľa modernejší design, a taktiež nižšiu podlahu než klasická B 732. [Čítať viac...]
Zaprášené projekty 6: Karosa A 30
Karosa A 30 je model československého midibusu, ktorý v počte 13 kusov vyrobl na prelome 60. a 70 rokov 20. storočia národný podnik karosa Vysoké mýto. [Čítať viac...]
Zaprášené projekty 5: Karosa SB
od Jaroslav Filo · 3 Komentáre
Karosa SB je typ československého autobusu , ktorý bol vyvíjaný národným podnikom Karosa Vysoké Mýto súčasne s typom Škoda 706 RTO v druhej polovici 50. rokov 20. storočia. Mal byť súčasťou jednotnej rady, ktorá mala obsahovať autobusový príves Karosa B 50, náves Karosa NO 80, desaťmetrový autobus SB, jedenásťmetrový voz 706 RTO a šenásťmetrový článkový Škoda 706 RTO-K. Režim, v ktorom sa mal tento projekt realizovať, však rozhodol o tom, že väčšina z týchto vozov sa do sériovej výroby nikdy nedostala. [Čítať viac...]
Popisy vozidiel: Karosa LC 735 & Karosa LC 736
od Jaroslav Filo · 3 Komentáre
Karosa LC 735 z továrne Karosa Vysoké Mýto bol medzimestský autobus určený na prepravu sediacich cestujúcich na dlhšie vzdialenosti. Od neho bol odvodený aj autokar LC 736 so zvýšeným pohodlím. Karosy LC 735 a LC 736 sa vyrábali od prvej polovice 1980-tych rokov do polovice 1990-tych rokov. Karosa LC 735 je zároveň priamim nástupcom Karosy ŠD 11. [Čítať viac...]
Popisy vozidiel: Karosa C 734
Karosa C 734 je model linkového medzimestského autobusu, ktiorý vyrábala spooočnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1981 až 1997. Je to nástupca linkovej verzie rady Š, vozu ŠL 11. [Čítať viac...]
Popisy vozidiel: Linkový autobus Karosa C 744
od Jaroslav Filo · 6 Komentáre
Karosa C 744 je model medzimestského kĺbového autobusu, ktorý vyrábala spoločnosť Karosa Vysoké Mýto v rokoch 1987 až 1992 (funkčný prototyp bol vyrobený už v roku 1983 spojením dvoch krátkych autobusov Karosa C734). [Čítať viac...]
Autobusy Jelcz 272 MEX
od Jaroslav Filo · 3 Komentáre
Jelcz 272 je typ poľského autobusu, ktorý bol na základe československej licencie vyrábaný v 60. a 70. rokoch 20. storočia v meste Jelcz (dnes mesto Jelcz-Laskowice). V Československu bol tento autobus vyrábaný pod označením Škoda 706 RTO.72 [Čítať viac...]
Tatra 500 HB
Konstrukce:
Tatra 500 HB je třínápravový autobus určený pro provoz v náročných podmínkách horských silnic. Konstrukčně navržen byl již v roce 1948, kdy Karosa Vysoké Mýto (karoserie) společně s Tatrou Kopřivnice (podvozek) předložila první projekt tohoto vozu. Samonosná karoserie, jejíž spodní rošt tvořil základ autobusu, byla na tehdejší dobu přelomová, protože do té doby se v Československu karoserie této konstrukce nevyráběly. [Čítať viac...]
KAROSA ŠL, ŠM, ŠD
Karosa řady Š je souhrnné označení pro několik modifikací československého autobusu, který vyráběl národní podnik Karosa Vysoké Mýto v letech 1964 (funkční vzorky již od roku 1961) až 1981. [Čítať viac...]
