Po stopách lanových dráh 6: Kabínková lanovka Janské Lázně – Černá hora (Černohorský expres)
JANSKÉ LÁZNĚ, ČERNÁ HORA – Vážení čitatelia, aj v novom školskom roku pokračujeme so seriálom o zaujímavých lanových dráh. A to nie len tým, ktoré premávajú do dnešných dní, ale aj tým, ktoré sú už v dnešnej dobe zrušené, alebo žiaľbohu v súčasnoti iba chátrajú. V šiestom dieli tohto cyklu vám predstavíme kabínkovú lanovku Janské Lázně – Černá hora (Černohorský expres). [Čítať viac...]
Po stopách nepoužívaných, zrušených, či nedostavaných železničných tratí 36: Lesná železnica Vígľaš – Kyslinky
Keď sme na našom webe po prvý krát priniesli tento seriál netušili sme, koľko zaujímavých tratí sa nám v rámci neho podarí zmapovať. Sme radi, že sme sa spolu s vami mohli vydať po stopách často krát zabudnutých železničných tratí na ktoré si mnohí z vás ešte z detstva pamätáte. Išlo o zaujímavé, častokrát trúchlivé miesta, po ktorých kedysi premávali lokálky a regionálne vlaky a rozvážali pasažierov do práce, do škôl, či do miest za povinnosťami. V nasledujúcom článku zmapujeme ďalšiu z nich. [Čítať viac...]
Električková doprava v Bratislave začala premávať pred 115 rokmi
BRATISLAVA – Prevádzka električiek sa začala 27. augusta 1895 ešte pred uvedením elektrických tratí v Prahe, Viedni a Budapešti. Koncesiu na výstavbu a prevádzku bratislavskej mestskej elektrickej železnice vydalo uhorské ministerstvo na jeseň roku 1894 a mesto podpísalo zmluvy s firmami Ganz a Lindheim na 50 rokov. Pozrite sa spolu s nami do histórie električkovej dopravy v hlavnom meste. [Čítať viac...]
Po stopách lanových dráh 5: Lanovka na Chvatimech
CHVATIMECH - V dnešnej časti seriálu o zaujímavých lanových dráhah sa vyberieme na Chvatimech pri obci Valaská (okres Brezno), kde milovníci bieleho športu a turistiky – zamestnanci Strojárne Piesok a železiarní v Podbrezovej pred 55 rokmi uviedli do prevázdky zaujímavú lanovú dráhu. [Čítať viac...]
Po stopách nepoužívaných, zrušených, či nedostavaných železničných tratí 35: Jazerskohorsko-krkonošská železničná trať Tanvald – Harrachov
TANVALKD, HARRACHOV - Len máloktorá železnica sa može pochváliť takými naj ako jizerskohorsko-krkonošská železniční trať Tanvald – Harrachov, ktorou najdeme v cestovnom poriadku pod číslom 035. Zajímavá je nielen unikátnym stavebným postupom ale tiež svojou bohatou históriou. Stala sa pravideľným cieľom ciest pre obdivovateľov železnice a technických pamiatok z celej Európy a v roku 1992 bol úsek Tanvald – Kořenov vyhlásený Ministerstvom kultúry ČR za kultúrnu pamiatku. [Čítať viac...]
Boli sme pri tom: Prázdniny na Kométe v plnom prúde
VYSOKÉ TATRY - V sobotu 14.8 a v nedeľu 15.8 jazdila na tratiach Tatranských elektrických ŽELEZNÍC (TEŽ ) historická električka Kométa. Súprava historického vlaku bola už klasicky zostavená z elektrického vozňa EMU 26.001 “Kométa”, prívesného zakrytého vozňa TEVD ≠16 a letného vyhliadkového vozňa ≠TEVD 12. Pre všetkých, ale najmä pre tých školopovinných, ktorým sa prázdniny už prehupli do svojej druhej polovice, určite padlo vhod, previesť sa touto historickou električkou, než opäť zasadnú do školských lavíc. Bola to jedina možnosť odveisť sa počas leta na Slovensku historickou električkou. V Bratislave a Košiciach totiž historické električky radšej stoja vo vozovni a ak výjdu do ulíc, namiesto vyhliadkových jázd pre verejnsoť vozia iba turistov. [Čítať viac...]
Po stopách lanových dráh 4: Tunelová pozemná lanovka Karlové Vary – Imperiál a Pozemná lanovka Karlové Vary – Diana
KARLOVÉ VARY – Na území dnešnej České republiky sa vyskytovali pozemné lanovky len v dvoch lokalitách – v Prahe a v Karlových Varoch. Zatial čo prvé dve pražské boli postavené podla rovnakého vzoru – teda lanovky s vodnou prevahou, trojica lanoviek postavených v rokoch 1906-1912 v Karlových Varoch bola stavaná nepomerne modernejším spôsobom, od samého počátku s elektrickou prevádzkou. [Čítať viac...]
Po stopách nepoužívaných, zrušených a nedostavaných železničných tratí 34: Zabudnutá banská vlečka Šaštín
Šaštín je mestečko na Záhorí, ktoré je od nepamäti známe ako cirkevné pútnické miesto. Medzi stavbármi je známe ako producent pórobetonových tvárnic. Miestna pórobetónka na výrobu týchto stavebných dielcov využívala hojné zásoby piesku v okolitých borovicových hájoch, ktoré sú pre Záhorie typické. Táto výroba aj dnes prosperuje nielen vďaka stálym ložiskám piesku. Priznám sa, je to miesto odkiaľ pochádzajú moji predkovia. Tak ako v iných mnou spomínaných lokalitách tak aj tu stále existuje čulá banská činnosť. No táto nie je spojená s dobývaním pevných nerastov, ale stavebného, či priemyselného piesku. Pieskovňa je v tesnej blízkosti pórobetónky stále a samozrejme je v blízkosti štátnej železnice. [Čítať viac...]
Boli sme pri tom: Historiciým vlakom cez Telgartskú slučku
ZVOLEN, MLYNKY – V sobotu 31. júla 2010 zorganizoval Klub historickej techniky Tvolen nostalgickú jazdu mimoriadnym historickým osobným vlakom do železničnej stanice Mlynky. Súprava vlaku bola zložená s dieselelektrického rušňa T 466.0253 „Pielstick” a historických osobných vozňov typu Ci. [Čítať viac...]
Po stopách lanových dráh 3: Pozemná lanovka na Budínsky hrad
BUDAPEŠŤ - V 3. dieli nášho seriálu o zaujímavých lanových dráhah sa vydáme do hlavného mesta Maďarska. Práve tam sa totiž nachádza zaujímavá lanovka s drevenými vozňami, ktorá patrí k mnohým turistickým atrakciám v meste a hoci nejde k žiadnym veľhorám, jazda s ňou je určite veľkým zážitkom. [Čítať viac...]
